南平經(jīng)濟(jì)在全省相對滯后，交通瓶頸是重要原因。而隨著合福高鐵即將建成通車，這一瓶頸將被打破，南平迎來了千載難逢的發(fā)展良機(jī)。全國人大代表、南平市市長林寶金4日在接受專訪時表示，迎接高鐵時代，南平已精心布局準(zhǔn)備了3年，將牢牢把握高鐵到來的重大機(jī)遇，推動南平綠色發(fā)展。

高鐵：將全面盤活南平特有優(yōu)勢

　　林寶金說，合福高鐵的開通運(yùn)營，未來南平到福州僅需半個多小時，到上海、杭州、合肥等城市只需3小時左右，到北京只需7個小時。

　　“時空半徑的轉(zhuǎn)換，將使南平特有的生態(tài)、資源、空間、區(qū)位等優(yōu)勢得到全面盤活。”他說，高鐵的開通，對南平加快推進(jìn)綠色發(fā)展，特別是加快旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將帶來千載難逢的重大歷史機(jī)遇。

　　他說，高鐵的開通將帶來新的人流、物流、資金流和信息流，為南平整個經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐、拓展新的發(fā)展空間。他說，高鐵將讓南平與省會福州之間形成1小時經(jīng)濟(jì)生活圈，南平將打造“福州后花園”，積極主動對接福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)，與福州、平潭開展深入合作，推動政策效應(yīng)輻射南平。

旅游：游客將井噴式增長

　　高鐵對于南平支柱產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)來說，將是“升級換代”的重大影響。

　　林寶金說，高鐵給南平帶來的游客數(shù)量增長將會是井噴式的。近年來，南平圍繞能讓游客“進(jìn)得來、行得暢、容得下、留得住、玩得好、能消費(fèi)”，做了很多準(zhǔn)備工作。如建設(shè)與提升了一批酒店，提高了接待能力;創(chuàng)建了一批國家A級旅游景區(qū)，以及在每個縣(市、區(qū))集中打造小吃一條街，推出“清新福建行·一元門票游大武夷”活動等等。

　　他說，合福高鐵串起了武夷山、黃山、三清山3個世界遺產(chǎn)地和美麗鄉(xiāng)村婺源。借助高鐵開通，南平旅游客源地輻射半徑將大幅拓展，有利于推動以武夷山為核心的周邊地區(qū)旅游資源整合，建立高鐵旅游聯(lián)盟，打響大武夷旅游品牌。

生態(tài)：保護(hù)與發(fā)展互相促進(jìn)

　　“南平的優(yōu)勢在生態(tài)，責(zé)任在生態(tài)，出路也在生態(tài)。”林寶金說，生態(tài)是南平最大的優(yōu)勢，保護(hù)好生態(tài)責(zé)任重大，“我們決不因?yàn)榘l(fā)展?fàn)奚h(huán)境，同樣不能停滯發(fā)展來保護(hù)環(huán)境，而是需要在這兩者之間找到平衡點(diǎn)”。

　　“我們2012年就開始大力推進(jìn)綠色發(fā)展，加速推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，這幾年的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都很不錯。這說明只要路子找對了，保護(hù)與發(fā)展是互相促進(jìn)的。”他說，堅守綠色發(fā)展，南平雖然限制了一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但由于選擇發(fā)展的產(chǎn)業(yè)與生態(tài)保護(hù)相一致，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提高了，產(chǎn)業(yè)更有競爭力，招商引資也更加容易。換句話說，走綠色發(fā)展的路子，環(huán)境保護(hù)得越好，發(fā)展就越好;發(fā)展得越好，環(huán)境就保護(hù)得越好，南平經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同樣可以又好又快。