福平鐵路開通運營5年來，累計運輸旅客755.40萬人次，成為推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的黃金通道

　　鋼鐵動脈重塑嵐島生活

　　動車在平潭海峽公鐵大橋上疾馳。福建日報通訊員 易威 攝

　　“福平鐵路暨平潭高鐵站運營5周年快樂，邀您同慶！”昨日上午10時，走進平潭高鐵站，候車大廳寬敞明亮、暖意融融，不少旅客正有序候車，隨著歡快的音樂聲響起，一塊寫著“5歲啦”字樣的蛋糕被緩緩推到旅客面前。

　　從工作人員手中接過蛋糕，在平潭工作了6年的四川漢子陳付國笑得合不攏嘴。“以前回趟老家，那真叫一個折騰。要么先去福州轉車，要么大老遠跑去長樂趕飛機，得花不少工夫。現(xiàn)在好了，高鐵就在家門口，這日子才叫安逸。”

　　時間撥回到2020年12月26日，平潭迎來歷史性時刻——福平鐵路正式開通運營，平潭自此接入全國高鐵網(wǎng)，全島邁入“高鐵時代”。數(shù)據(jù)顯示，5年來，福平鐵路累計運輸旅客755.40萬人次。

　　這條翻山越海的鋼鐵動脈，不僅重塑了嵐島的通勤方式，更促進了人才、經(jīng)濟、文化的深度交融，成為推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的黃金通道。

“雙城”生活更從容

　　站在平潭海峽公鐵大橋蘇澳入口處，海風獵獵。不遠處的大橋如長虹臥波橫跨于海面上，上層公路車道寬敞通順，汽車不斷駛過；視線落下，下層鐵路貼著海平面劃出一道弧線，列車呼嘯而過。

　　這是一條全長約88公里的鐵路，設計時速200公里，全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭等6個站點，其中福州至平潭最快不到30分鐘，還延伸開通至北京、上海、深圳等樞紐城市，讓平潭與全國主要城市實現(xiàn)快速連通。

　　有了高鐵，時空距離仿佛被折疊，群眾交通成本與時間大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，平潭站旅客發(fā)送量從建站初期的日均2065人次，發(fā)展到如今的單日旅客發(fā)送量最高可達2.34萬人次。

　　得益于此，平潭人鄭聲鋒的“雙城”生活更加從容。鄭聲鋒平時在平潭工作，每逢節(jié)假日，他就會搭乘動車去福州探望姐姐一家。上午還在平潭，中午已置身福州東街口與家人共享午餐，下午約三兩好友看場電影，晚飯前又能悠閑地坐高鐵返家……這樣的體驗，令他不禁感慨：“現(xiàn)在最快只要半個多小時就能‘閃現(xiàn)’福州，一來一回間，朋友圈變大了，世界仿佛變小了。”

　　這樣“說走就走”的從容體驗，離不開高效的運營調度。記者了解到，為應對日益增長的客流，福州車站、平潭站依托售票大數(shù)據(jù)分析，實行“一日一圖”動態(tài)調度，福平鐵路開行列數(shù)由開通初期的日均17趟增加到38趟，實現(xiàn)公交化密集開行。

　　眼下，一個功能、業(yè)態(tài)日臻完善的高鐵站商圈正在崛起。近年來，隨著游客對旅游品質需求的不斷提升，場站管理方——中鐵一局集團有限公司緊跟市場需求，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品供給，滿足游客多層次、多樣化需求。

　　“目前，高鐵站共入駐商戶40余家，包括全季酒店、居然之家家具城、神州租車等國內(nèi)知名品牌，涵蓋酒店、民宿、零售、出行服務、旅游服務等多元業(yè)態(tài)。”中鐵現(xiàn)場管理方商業(yè)部經(jīng)理閆士諒介紹說，接下來還將加大招商引資力度，持續(xù)優(yōu)化商業(yè)布局、培育消費場景，助推“站城融合”發(fā)展。

高鐵引得投資來

　　在平潭海峽公鐵大橋建成前，由于交通限制，進出島曾經(jīng)只能依靠輪渡，導致平潭島長期“養(yǎng)在深閨人未識”，商業(yè)業(yè)態(tài)相對單一，發(fā)展受限。高鐵通車后，便捷的交通吸引了更多的投資涌入平潭，助力當?shù)負尀?ldquo;首店經(jīng)濟”。

　　以平潭首個大型城市綜合體——吾悅廣場為例。該廣場于2024年5月正式開業(yè)，憑借精準的市場定位，匯聚了130多家入駐商家，其中七成以上為區(qū)域首店，涵蓋服裝、餐飲、影視等多元業(yè)態(tài)。

　　今年7月，胖哥倆肉蟹煲、啫火啫啫煲等六大餐飲首店集中開業(yè)，開業(yè)首日單店最高排隊時長突破2小時。“正是看中了高鐵帶來的龐大年輕消費群體和旅游熱度，我們果斷將店鋪落地平潭，如今客流和營收都超出預期。”星財記香港冰室創(chuàng)始人林福水如是說。

　　不僅如此，福平鐵路通車后，也為在嵐企業(yè)帶來了實實在在的發(fā)展便利。宗仁科技（平潭）股份有限公司便是受益者之一。作為平潭集成電路產(chǎn)業(yè)的“領頭羊”，該公司主要提供集成電路設計以及晶圓代工、晶圓測試與切割等服務。

　　在臺商、公司董事長陳孟邦看來，高鐵通車能讓平潭無縫對接福州、長三角以及珠三角地區(qū)的資源，這給企業(yè)帶來了極大的發(fā)展機遇。“以前，科研人員往返外地對接項目經(jīng)常要花上幾天時間，現(xiàn)在坐動車半小時就能直達福州，后再換乘至上海、深圳等主要客戶城市，大大提升了工作效率。”他說，交通的改善不僅幫助企業(yè)打通了人才流動的通道，也讓晶圓與芯片的運輸配送更加高效，帶動運營成本進一步降低。

　　正如陳孟邦所言，便捷的交通網(wǎng)絡成為吸引企業(yè)落地的重要支撐。5年來，平潭經(jīng)營主體總量從不足7000戶增長至7.5萬戶。

中轉站變目的地

　　深冬時節(jié)，君山片區(qū)北港村迎來了一撥又一撥考察團，好不熱鬧。

　　原來，這批考察團成員均是來自多家華東地區(qū)旅行社的負責人，此行是為了考察當?shù)責衢T景區(qū)景點，研究制定“高鐵+文旅”線路，為來年推出更具市場競爭力的產(chǎn)品做準備。

　　福平鐵路的開通運營，為平潭旅游業(yè)發(fā)展帶來了更多可能性。“鐵路通車前，我們的客源主要是省內(nèi)市場?，F(xiàn)在，平潭從以往旅游線路中的中轉站，轉變?yōu)槟軌蛲Ａ舳嗳盏穆糜文康牡?，旅游產(chǎn)品也從簡單觀光拓展為文化研學、攝影采風、主題度假等多元形態(tài)，文旅市場潛力無窮。”福建海壇國際旅行社董事長薛斌說，目前，企業(yè)正針對華東市場定制旅游線路產(chǎn)品，能夠希望讓平潭與福州、寧德、莆田等周邊地區(qū)形成旅游資源互補，吸引更多省外游客來平潭游玩。

　　近年來，平潭積極謀劃“高鐵時代”的旅游業(yè)發(fā)展藍圖，大力推進軟硬件升級，鄉(xiāng)村特色游、生態(tài)廊道游、海上環(huán)島游等旅游項目迅速發(fā)展，“陸、海、空”三線環(huán)游的新格局基本成形。

　　如今，沿著風景秀麗的海岸線，“孤獨咖啡館”“和平咖啡”“海島書·沙灘club”等一批兼具設計感與休閑功能的特色咖啡館蓬勃興起，數(shù)量從5年前的不足20家增長至百余家。

　　“早就在小紅書上種草了平潭的濱?？Х葟d，設計感一個比一個強。”來自安徽的孟翊此行就是為了體驗海島慢生活，她準備在這里玩兩天再前往福州、廈門打卡。

　　不只是咖啡業(yè)態(tài)，近年來，鐵路12306平臺聯(lián)合68海里景區(qū)、仙人井、將軍山等核心景點推出的“旅游套票”備受青睞，通過打造“高鐵+研學游”“高鐵+文體賽事”等一系列品牌產(chǎn)品，游客吸引力持續(xù)增強。在高鐵加持下，5年來，平潭累計接待游客4600萬人次，實現(xiàn)旅游收入486億元。（福建日報報業(yè)集團記者 張哲昊 通訊員 林彤欣 何燕）