平潭憑借近臺區(qū)位、高效通關(guān)、穩(wěn)定船型等優(yōu)勢形成了成熟的對臺物流體系，著力打造兩岸商品流通的集散地、樞紐地

　　一倉通兩岸 物流暢全球

　　近日清晨，平潭金井片區(qū)的海風還帶著微涼，小迪拜·跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心（以下簡稱“監(jiān)管中心”）已是熱氣騰騰。一輛輛集裝箱半掛車魚貫而入，精準?？吭?2個分列兩側(cè)的裝卸平臺，左邊卸件流水線飛速運轉(zhuǎn)，右邊裝箱作業(yè)緊鑼密鼓，叉車穿梭如織，“嘀嘀”的掃碼聲不絕于耳。

　　“一開工，義烏、深圳、東莞等地的包裹就往這兒聚集，全是臺灣民眾網(wǎng)購的日常用品。”平潭壹路通關(guān)物流有限公司總經(jīng)理陳一銘站在作業(yè)區(qū)旁，指著不停流轉(zhuǎn)的貨品向記者介紹。監(jiān)管中心占地面積約6200平方米，總庫容約5100平方米，自2023年1月完成首票出口業(yè)務(wù)以來，已成為平潭對臺跨境電商的重要一線場站。

　　監(jiān)管中心是干什么的？“簡單來說，監(jiān)管中心就是大陸和臺灣之間網(wǎng)購包裹的‘集中通關(guān)中轉(zhuǎn)站’，主營9610跨境電商B2C直購出口業(yè)務(wù)，專門對接大陸商品銷往臺灣個人買家的訂單。”陳一銘解釋，“臺灣同胞在淘寶、蝦皮上買的日用品、衣帽鞋服，先集中到我們這兒，一站式辦完入?yún)^(qū)、申報、查驗、施封，接著就送往金井港，搭乘‘臺北快輪’直達臺灣本島。”

　　“之所以選擇在平潭發(fā)展，看中的就是這里得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。”陳一銘直言，平潭是大陸距臺灣本島最近的區(qū)域，僅68海里，這為物流時效提供了天然基礎(chǔ)。真正讓企業(yè)扎根的核心動力，是2017年開通的“臺北快輪”。這艘貨運滾裝船每周二、四、日3班常態(tài)化運行，單程僅需5個半小時，能實現(xiàn)“當日集貨、當日通關(guān)、當日裝船、次日抵臺”的快速流轉(zhuǎn)。

　　記者跟著陳一銘穿行于作業(yè)區(qū)，很快就看懂了單邊閉環(huán)管理的設(shè)計優(yōu)勢：卸貨與裝貨通道物理分離、互不交叉，貨品從進場到出場全程留痕、軌跡可溯。“我們的系統(tǒng)和海關(guān)實時聯(lián)網(wǎng)，每件貨放在哪個托盤、處于哪個環(huán)節(jié)，后臺一目了然。”在陳一銘看來，這種高效協(xié)同的作業(yè)模式，正是企業(yè)快速響應(yīng)市場的底氣所在。

　　這份高效，在通關(guān)環(huán)節(jié)體現(xiàn)得尤為直觀。“以前施封要等海關(guān)人員到現(xiàn)場核對，一來一回特別耽誤時間。”陳一銘掏出手機演示，依托安全智能鎖遠程智能施封系統(tǒng)，企業(yè)在手機上提交申請，系統(tǒng)即可自動核驗、快速施封，最快10秒就能完成，集裝箱即封即走，單柜通關(guān)時間大幅縮短。

　　通關(guān)要快，運輸更要穩(wěn)、要安全。陳一銘拿起鉛封與安全智能鎖，向記者展示跨境運輸?shù)?ldquo;雙保險”：安全智能鎖與海關(guān)系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng)，從監(jiān)管中心到金井港，再到裝船出港，全程軌跡可查、授權(quán)解鎖，從源頭杜絕中途換貨風險；一次性鉛封作為海運通用安全憑證，扣鎖后只能剪斷、無法復原，專門守護平潭至臺北港的海上運輸環(huán)節(jié)，防止箱體被私自開啟。

　　“‘雙保險’守得住貨，好船更能放大咱們的優(yōu)勢。”陳一銘笑著指向港區(qū)方向，“區(qū)別于普通海運船，‘臺北快輪’采用全封閉滾裝設(shè)計，集裝箱全部置于船艙內(nèi)，防鹽霧、低貨損，裝卸快、航行穩(wěn)，時效和安全雙重保障拉滿，這也是這么多電商愿意把貨從平潭走的關(guān)鍵原因。”

　　小小監(jiān)管場站，映照出平潭開放發(fā)展的大格局。“十四五”以來，憑借近臺區(qū)位、高效通關(guān)、穩(wěn)定船型三者疊加形成的成熟對臺物流體系，平潭持續(xù)完善對臺物流網(wǎng)絡(luò)，山姆全球購、天貓國際、京東國際、沃爾瑪?shù)阮^部電商物流企業(yè)相繼落地，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

　　在此基礎(chǔ)上，2024年，平潭進一步創(chuàng)新推出“海空聯(lián)運”跨境物流模式：貨物搭乘“臺北快輪”抵達臺北港后，無需在臺灣清關(guān)，直接轉(zhuǎn)運至桃園機場，當天即可接駁國際航班發(fā)往歐美，全程控制在24小時內(nèi)。平潭以“海運成本、空運時效”的組合優(yōu)勢，將“對臺通道”升級為輻射全球的兩岸中轉(zhuǎn)節(jié)點。

　　數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，平潭口岸保稅進口出區(qū)貨值超251億元、票數(shù)達1.29億票；對臺直購出口貨值262億元、票數(shù)3871萬票，保稅進口業(yè)務(wù)連續(xù)多年位居全省第一。去年6月，國家發(fā)展改革委公布2025年國家物流樞紐建設(shè)名單，支持新一批30個國家物流樞紐建設(shè)，平潭商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐成功入選。

　　“十五五”規(guī)劃綱要提出，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，優(yōu)化海外倉布局和功能，完善保稅維修和再制造、新型離岸貿(mào)易等政策環(huán)境。

　　平潭綜合實驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局總經(jīng)濟師張舒福表示，站在“十五五”開局新起點，平潭將以物流樞紐建設(shè)為核心，優(yōu)化海外倉、集運倉、商貿(mào)物流基地建設(shè)布局，完善航運物流、跨境電商、保稅加工等產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，放大近臺區(qū)位與通道優(yōu)勢，做強“海空聯(lián)運”品牌，完善集運、分撥、監(jiān)管全鏈條配套，推動要素集聚，著力打造兩岸商品流通的集散地、樞紐地。（作者：劉宇捷）