閩南網(wǎng)12月9日訊“最后一公里”末端投遞難問(wèn)題，一直困擾著快遞業(yè)。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于沒(méi)有合法的身份，快遞電動(dòng)三輪車遭遇上路難的“窘境”。昨日，海都記者從莆田市郵政管理局獲悉，目前，莆田市已有161輛快遞專用電動(dòng)三輪車正式掛牌上路，涵蓋郵政EMS、順豐、申通、圓通、百世匯通、韻達(dá)、全峰等7家快遞品牌。

快遞三輪車身上印有企業(yè)logo和監(jiān)督電話

投遞首選低成本電動(dòng)三輪

　　去年9月起，國(guó)家郵政局出臺(tái)的《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：快遞電動(dòng)三輪車最高車速應(yīng)不大于15千米/小時(shí);一次充電后，續(xù)駛里程應(yīng)不小于50千米，并只準(zhǔn)乘坐駕駛?cè)?人;正常騎行、搬運(yùn)和維修快遞三輪車時(shí)，人體及手、腿可能觸及之處不應(yīng)有尖角、毛刺、飛邊等外露的銳邊;廂體門宜采用雙門對(duì)開(kāi)的形式，并裝有防盜鎖;車廂體上應(yīng)有“快遞”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、快遞企業(yè)標(biāo)識(shí)及服務(wù)監(jiān)督電話等信息。

　　“電動(dòng)三輪車機(jī)動(dòng)靈活，價(jià)格低廉、載貨量較大，而且低碳環(huán)保，已成為‘最后一公里’投遞服務(wù)的首選交通工具。”莆田市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員介紹，之前，莆田各家快遞企業(yè)使用的電動(dòng)三輪車在外觀和型號(hào)上各不相同，有的沒(méi)有車棚，常出現(xiàn)快件掉落的情況，雨天快件常被淋濕。并且，電動(dòng)三輪車屬非法車輛。很多快遞員上路時(shí)總是提心吊膽，就怕遇到交警檢查。

快遞員上路須攜帶“兩證”

　　今年年初，莆田快遞專用電動(dòng)三輪車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，外觀統(tǒng)一為“企業(yè)品牌LOGO+服務(wù)監(jiān)督電話”，同時(shí)進(jìn)行登記掛牌、配額管理，發(fā)放“快遞服務(wù)車輛通行證”。允許快遞電動(dòng)三輪車投交車輛相關(guān)保險(xiǎn)。領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌和臨時(shí)行駛證，使用期限截至2017年7月31日。

　　據(jù)悉，目前，莆田已成為全國(guó)首個(gè)快遞專用電動(dòng)三輪車掛牌通行城市，為快遞企業(yè)和市民帶來(lái)了便利。根據(jù)交警部門要求，執(zhí)行快件配送任務(wù)的電動(dòng)三輪車隨車要攜帶臨時(shí)行駛證、快遞服務(wù)車輛通行證。需要過(guò)禁行路段的，要經(jīng)過(guò)交管部門同意;除早晚高峰時(shí)段，需在禁止停車路段停車的，在駕駛?cè)瞬浑x開(kāi)的前提下，可以臨時(shí)停車15分鐘以內(nèi)。(海都記者 陳盛鐘/文 馬俊杰/圖)