莆田多個公共自行車站點(diǎn)久未投用 被電瓶車霸占
公共自行車停車位上停放了許多電動車
昨日，市民林先生撥打海都熱線反映，位于莆田荔城大道城廂交警大隊公交站旁的公共自行車站點(diǎn)，建好一年卻一直沒投用。如今站點(diǎn)被電動車完全霸占，成了停車棚，真是浪費(fèi)了公共資源。
昨日，記者來到城廂交警大隊公交站旁邊的公共自行車站點(diǎn)。站點(diǎn)內(nèi)鎖車器上落滿灰塵，沒有一輛便民自行車，卻整齊停著不少電動自行車。
“這個站修好一年左右了。”經(jīng)過的市民陳先生說，這一帶公交車很多，是主要的公交線路區(qū)域，有個便民自行車站點(diǎn)能帶來很大方便，不知道為什么一直沒開通。
調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，除了城廂交警大隊公共自行車站點(diǎn)存在被電動車霸占的情況外，其他站點(diǎn)也存在這樣的現(xiàn)象。莆田公共自行車服務(wù)中心曾在市區(qū)多個站點(diǎn)周邊設(shè)置隔離欄，防止電動車?？吭诠沧孕熊囌军c(diǎn)內(nèi)，但還是有市民將車輛隨意停靠在站點(diǎn)內(nèi)。
“這些尚未運(yùn)行的站點(diǎn)絕大部分是因?yàn)殡娫礇]著落，這是我們面臨的最頭痛的問題。”對于上述問題，莆田公共自行車服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示無奈。他說，此前新建成的多個公共自行車站點(diǎn)中，有一部分存在這樣的情況。
“公共自行車站點(diǎn)上的鎖車器需要用電才能運(yùn)作。”該負(fù)責(zé)人介紹，電源的接入來源主要有3種途徑：一是正規(guī)用電，即使用電力公司在附近的端口；二是借用附近公共設(shè)施的電源；三是就近從小區(qū)、企業(yè)事業(yè)單位、商家處接入電源，電費(fèi)由雙方商定。該負(fù)責(zé)人告訴記者，該站點(diǎn)周邊商鋪不愿意提供電源，導(dǎo)致站點(diǎn)無法投用。由于協(xié)商仍未解決，投用時間無法確定。
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