湄洲灣港口鐵路 國(guó)投支線6月底鋪軌
圖為國(guó)投鐵路支線項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
湄洲灣港口鐵路支線國(guó)投支線是在建的省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是國(guó)投煤炭碼頭的重要集疏運(yùn)通道，也是北岸港鐵聯(lián)運(yùn)的重要工程。為確保施工進(jìn)度，眼下，施工單位正加班加點(diǎn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
筆者前不久來到位于東埔鎮(zhèn)度下村的項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，只見建設(shè)者們正在鋼管林立的鐵架橋上忙碌，一旁的挖掘機(jī)揮舞著巨臂進(jìn)行土方平整作業(yè)，工程進(jìn)度初見成效。據(jù)中鐵六局湄洲灣港口鐵路支線項(xiàng)目部書記劉風(fēng)瑞介紹，湄洲灣港口鐵路支線國(guó)投支線于2015年8月22日開工建設(shè)，工程主要包括建設(shè)框架涵5座，蓋板涵2座，鋼筋混泥土鋼構(gòu)橋2座，渡槽2座，框架小橋1座；路基填土石方39.1萬(wàn)方，邊坡圬工防護(hù)11.5萬(wàn)圬工方，水泥攪拌樁8419根。目前，5座框架涵及框架小橋主體工程已完工，預(yù)計(jì)6月份開始鋪軌。
據(jù)悉，國(guó)投支線是湄洲灣港口鐵路支線的一部分，全長(zhǎng)3.336公里，工程總投資5816萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后，國(guó)投煤炭碼頭上的貨物經(jīng)國(guó)投鐵路支線運(yùn)送至港灣站，再進(jìn)入湄洲灣港口鐵路支線，并與莆田東站、莆田站相通，最終進(jìn)入向莆鐵路、京九線、浙贛線，實(shí)現(xiàn)港口腹地延伸至江西、湖南、湖北等內(nèi)陸省份，為發(fā)揮北岸港口資源總體布局優(yōu)勢(shì)和提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力創(chuàng)造更加有利條件。（林杰 陳穎 文/圖）
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