羅嶼港迎來今年首艘40萬噸級巨輪
1月7日，40萬噸級貨船“礦石香港”輪在莆田口岸部門的聯(lián)合監(jiān)護(hù)下，平穩(wěn)?？繓|吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位。這是今年靠泊羅嶼港的首艘40萬噸級船舶，港口生產(chǎn)迎來“開門紅”，助力莆田加速邁向“億噸大港”目標(biāo)。
圖為長362米、寬65米的“礦石香港”輪靠泊羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位。全媒體記者 林羅曉 攝
“這艘大船的到來，為2026年生產(chǎn)運營開了個好頭。”東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)生產(chǎn)操作部副經(jīng)理林建春介紹，作為東南沿海大宗散貨樞紐港，羅嶼作業(yè)區(qū)已實現(xiàn)世界最大40萬噸級鐵礦船舶常態(tài)化靠泊，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年全國第一。去年羅嶼港的海鐵聯(lián)運量突破500萬噸。
此次40萬噸級船舶順利停泊、高效運轉(zhuǎn)的背后，是口岸部門的協(xié)同護(hù)航。“我們推出10條便企利民舉措，升級政務(wù)服務(wù)，通過‘一船一策’保障重點物資運輸，依托智慧海事與無人機科技筑牢海上安全防線。”湄洲島海事處執(zhí)法人員張冰婕表示，海事部門還深化商漁共治，健全預(yù)警聯(lián)動體系，為巨輪安全靠泊提供保障。莆田邊檢站則推行“10分鐘服務(wù)圈”精細(xì)化服務(wù)。“通過網(wǎng)上預(yù)報預(yù)檢等措施，借助智能化海港邊檢通關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)單人次驗證時間從人工1分鐘縮短至秒級。”莆田邊檢站執(zhí)勤一隊民警楊金洪介紹，邊檢民警提前介入巡查，密切關(guān)注船舶航行動態(tài)，提高通關(guān)效率，縮短船舶作業(yè)時間。
“目前還有4艘船舶待泊作業(yè)。今年將進(jìn)一步挖掘潛力，向更大的疏運量發(fā)起沖擊。”林建春表示。（全媒體記者陳沛達(dá)）
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