羅嶼港口6個(gè)在建泊位全速推進(jìn) 助力“億噸大港”建設(shè)
4月12日，位于湄洲東吳港區(qū)的羅嶼港口一片繁忙，8號(hào)、11號(hào)至15號(hào)共6個(gè)在建泊位加速推進(jìn)（如圖），助力莆田“億噸大港”建設(shè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們各司其職，有條不紊地進(jìn)行碼頭廊道和胸墻澆筑施工。這6個(gè)在建泊位是完善港口功能、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵工程，總投資超50億元，其中，8號(hào)泊位為30萬噸級(jí)鐵礦石接卸泊位，11號(hào)、12號(hào)泊位為15萬噸級(jí)散貨泊位，13號(hào)至15號(hào)泊位為3個(gè)7萬噸級(jí)散貨泊位，建成后將進(jìn)一步完善羅嶼港口作業(yè)布局。
“目前8號(hào)泊位已完成碼頭水工主體、南圍堤建設(shè)，正在開展陸域整平碾壓、港池水域及碼頭廊道的施工。11號(hào)、12號(hào)泊位已完成碼頭水工主體施工，正在開展港池疏浚跟后方陸域吹填。13號(hào)泊位已完成陸域回填的施工，正在開展胸墻澆筑施工。14號(hào)、15號(hào)泊位正在開展胸墻澆筑跟東護(hù)岸施工。”羅嶼港口工程建設(shè)部副經(jīng)理郭曉曦介紹。
羅嶼港口是福建首個(gè)、我國(guó)第六個(gè)滿足世界最大40萬噸級(jí)礦石船滿載靠泊接卸的港口，也是福建省對(duì)臺(tái)聯(lián)通的重要口岸之一。目前已實(shí)現(xiàn)40萬噸級(jí)礦石船常態(tài)化靠泊，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連年位居全國(guó)第一。
6個(gè)泊位全部建成后，將與已投產(chǎn)的9號(hào)、10號(hào)泊位形成高效聯(lián)動(dòng)，年綜合通過能力將突破5000萬噸，同時(shí)，依托“鐵公水”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大宗商品高效中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步鞏固?hào)|南沿海最大鐵礦石集散中心和重要大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地地位。
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