閩南網(wǎng)5月14日訊 5月12日海都報(bào)莆田版P01版報(bào)道了《八成輕微事故因亂變道引發(fā)》這一新聞，引起讀者熱議。不少讀者紛紛致電本報(bào)，市區(qū)電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上亂竄，也是交通安全的一大隱患。

　　昨日，記者從荔城警方獲悉，電動(dòng)車騎手素質(zhì)參差不齊，逆行、占道、無牌上路等違規(guī)行為較多，但監(jiān)控設(shè)施不完善，無法取證處罰，電動(dòng)車違規(guī)愈演愈烈。

一輛電動(dòng)車在文獻(xiàn)路上逆行

八二一中街，電動(dòng)車騎在了機(jī)動(dòng)車道中間，十分危險(xiǎn)

　　現(xiàn)象：占用快車道、逆行等頻現(xiàn)

　　昨日上午，記者在天九灣路口、八二一街、文獻(xiàn)路等路段看到，電動(dòng)車因輕便小巧，在等紅綠燈時(shí)，見“縫”就鉆。綠燈后，這些電動(dòng)車直接駛上馬路中央，差不多以每小時(shí)30公里的速度在機(jī)動(dòng)車道上穿行，小車避之不及。

　　文獻(xiàn)路與八二一街路口，兩個(gè)女騎手將車開到機(jī)動(dòng)車道上等綠燈。而按照交規(guī)，電動(dòng)車必須停在安全島上等候。記者觀察發(fā)現(xiàn)，除了占用快車道外，很多電動(dòng)車還在機(jī)動(dòng)車道、輔道上逆行。

　　在八二一街，電動(dòng)車亂變道更是頻繁，不少緊隨其后的轎車緊急剎車，避開這些電動(dòng)車。

　　探因：集中報(bào)牌電動(dòng)車數(shù)量暴增

　　業(yè)內(nèi)人士指出，莆田市區(qū)的電動(dòng)車數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，去年集中報(bào)牌期間，電動(dòng)車數(shù)量更是猛增。

　　“當(dāng)時(shí)規(guī)定的報(bào)牌時(shí)間是4月至7月，很多市民為了趕上報(bào)牌時(shí)間，集中買車，集中報(bào)牌，每天的報(bào)牌數(shù)量都在200輛左右。”業(yè)內(nèi)人士表示，之后報(bào)牌時(shí)間還延長(zhǎng)了。

　　不過業(yè)內(nèi)人士也表示，電動(dòng)車上牌，本是為了更好管理，但因超標(biāo)電動(dòng)車數(shù)量太多，短期內(nèi)數(shù)量激增，2017年超標(biāo)車退出市場(chǎng)后，市區(qū)的交通環(huán)境有望得到改善。

　　措施：布控探頭與報(bào)牌系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)

　　針對(duì)市區(qū)電動(dòng)車的亂象，荔城公安分局的民警介紹，以下5種亂象是最讓市民頭疼的：闖紅燈、加塞、占用快車道、隨意變道、逆行。

　　民警表示，電動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象多，是由于交通設(shè)施不完善，尤其是監(jiān)控方面，無法與電動(dòng)車報(bào)牌系統(tǒng)相連接，且報(bào)牌系統(tǒng)目前還無法查到電動(dòng)車車主的個(gè)人信息造成的。“查不到車主就處罰不了違規(guī)者”。

　　據(jù)介紹，目前，警方正在研發(fā)新的系統(tǒng)，將監(jiān)控探頭與電動(dòng)車報(bào)牌系統(tǒng)相連接，屆時(shí)，不僅能夠?qū)﹄妱?dòng)車的交通違章進(jìn)行處罰，還能查出這輛車的行駛線路，便于取證和執(zhí)法。（記者陳晉/文 馬俊杰/圖）