八達嶺動物園猛獸傷人事故頻發(fā) “零距離”自駕游或遭淘汰？
八達嶺野生動物世界猛獸傷人事故頻發(fā)——
“零距離”自駕游或遭淘汰？
八達嶺野生動物世界因再次發(fā)生自駕游客在猛獸區(qū)遇襲事件，被卷入了輿論風暴中心。近日，一名男性游客自駕游覽時，因私自開窗投喂食物被黑熊咬傷，讓人再次回想起去年同樣在這個動物園，虎口下一死一傷的慘劇。
一次次猛獸傷人事件并非巧合，也暴露出野生動物園“零距離”自駕游模式的重大安全隱患。不過，這樣的狀況或?qū)⒊蔀闅v史。記者昨日從市質(zhì)監(jiān)局確認，作為北京地方標準的野生動物養(yǎng)殖場所，安全生產(chǎn)等級評定技術(shù)規(guī)范正在征集意見，新規(guī)范提出，游客自駕觀覽的野生動物養(yǎng)殖場所，應設置游客車輛觀覽專用通道，通道應采取隔離網(wǎng)、架空、強化玻璃幕墻等方式，確保車輛不與猛獸有任何接觸的可能。
追問一：
動物園整改走過場？
近日，陳先生來到八達嶺野生動物世界自駕游，在購買一些投喂動物的餅干后來到了馬來熊園。雖然入園前工作人員叮囑過猛獸區(qū)禁止開窗，但看到別人投喂也沒什么事，陳先生便開窗投食，但意外遭遇黑熊襲擊。
事發(fā)后，延慶旅游委發(fā)布此事件初步調(diào)查結(jié)果，責令八達嶺野生動物世界嚴格限制自駕游進園車輛數(shù)量。不過，記者連日追問，八達嶺園區(qū)工作人員仍拒絕透露整改措施。
在八達嶺野生動物世界，猛獸傷人事件近幾年不時發(fā)生，其中去年的北京“7·23”東北虎致游客傷亡事故更是引發(fā)社會高度關(guān)注。雖然“7·23”事故最終定性“不屬于生產(chǎn)安全事故”，但延慶區(qū)政府調(diào)查組稱，發(fā)現(xiàn)八達嶺野生動物世界在管理中的一些漏洞，例如日常管理中員工培訓考核制度未完全落實，存在有培訓無考核、部分應急演練資料缺失的問題。
“7·23”事故后，八達嶺野生動物世界進行過多項整改，比如增派巡邏車、園內(nèi)增加32塊警示標志牌并用廣播提示游客、完善《自駕車入園游覽協(xié)議書》等。上個月，對于游客多次出現(xiàn)的不遵守規(guī)定行為，八達嶺野生動物世界回應“園區(qū)會加大管理力度，增派巡邏人員，并加強告知”。
但多名網(wǎng)友表示，冒險開窗喂食的情況在八達嶺野生動物世界一直存在，即便是在陳先生被黑熊咬傷后的這些天。在微博微信上，也不時有人展示在八達嶺園區(qū)“刺激”場面的照片。
實際上，在八達嶺園區(qū)檢票處，不少商販兜售“投喂套餐”給游客，包括餅干、爆米花、西紅柿、黃瓜等。園方表示，售賣的是給“小動物區(qū)”的動物食用，猛獸區(qū)內(nèi)禁止投喂，園內(nèi)也有多處“嚴禁投喂”標識，但游客投喂仍較為常見。
上月剛帶兒子去體驗過的游客文瑞東告訴記者，猛獸區(qū)有多輛巡邏車，但對于游客投喂工作人員勸阻并不及時。讓他困惑的是，動物園官網(wǎng)一直宣稱“在園中既可向猛獸投食，又可與溫順動物親近”。
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