­　　車(chē)廂內(nèi)設(shè)免費(fèi)WiFi 手機(jī)驗(yàn)證上網(wǎng)十分順暢

­　　昨晨6點(diǎn)40分左右，乘客經(jīng)安檢后紛紛抵達(dá)站臺(tái)，爭(zhēng)相和“京通號(hào)”列車(chē)合影。北京晨報(bào)記者看到，相比普通的高鐵動(dòng)車(chē)，“京通號(hào)”車(chē)門(mén)更多、更寬敞。“這樣的設(shè)計(jì)，可以方便旅客快速乘降。而且，車(chē)內(nèi)設(shè)有免費(fèi)的Wifi、充電接口供旅客使用。”朱殿萍說(shuō)。隨后，北京晨報(bào)記者進(jìn)入S103次“京通號(hào)”，車(chē)內(nèi)的空間十分寬敞，座椅也十分舒適，并設(shè)有桌子供旅客放隨身物品、休息用。

­　　昨晨7時(shí)11分，S103次列車(chē)緩緩啟動(dòng)，駛向通州站。列車(chē)行駛過(guò)程中，北京晨報(bào)記者對(duì)車(chē)內(nèi)的WiFi進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，只需輸入手機(jī)號(hào)并輸入驗(yàn)證碼后即可快速上網(wǎng)、瀏覽網(wǎng)頁(yè)。一路上，不只是記者，不少乘客也紛紛拿出手機(jī)嘗試連網(wǎng)，查看網(wǎng)頁(yè)等。

­　　列車(chē)行進(jìn)途中，北京晨報(bào)記者對(duì)車(chē)內(nèi)乘客進(jìn)行了采訪。由于昨日是首發(fā)且恰逢元旦假期，不少旅客都是專(zhuān)門(mén)來(lái)體驗(yàn)乘坐新車(chē)的，但也有一些乘客確實(shí)是有通勤需求。其中一位乘客張先生告訴記者，他每月要多次往來(lái)豐臺(tái)和通州之間，以前都是坐地鐵各種換乘，現(xiàn)在開(kāi)通了這個(gè)市郊鐵路，他路上至少省時(shí)半小時(shí)。“主要能夠直達(dá)通州城區(qū)里，不用再換乘、倒車(chē)了。”張先生表示。

­　　另外，車(chē)廂內(nèi)一名10歲小乘客也吸引了現(xiàn)場(chǎng)媒體的注意。他告訴北京晨報(bào)記者，他是一名小鐵路迷，專(zhuān)門(mén)讓爸爸帶他來(lái)體驗(yàn)“京通號(hào)”，由于開(kāi)行時(shí)間較早，起晚了的他差點(diǎn)沒(méi)趕上首發(fā)。

­　　時(shí)速最高120公里 首發(fā)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到通州站

­　　7時(shí)59分，經(jīng)過(guò)48分鐘的行駛，S103次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)通州站。據(jù)首發(fā)司機(jī)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京機(jī)務(wù)段副主任段宏飛介紹，昨日首發(fā)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)速達(dá)到110公里至120公里之間，后續(xù)列車(chē)也將按此時(shí)速跑。有著10年動(dòng)車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的段宏飛告訴北京晨報(bào)記者，相比普通的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，“京通號(hào)”駕駛起來(lái)更簡(jiǎn)單、便捷。據(jù)了解，為確保市郊鐵路順利開(kāi)行，早在列車(chē)開(kāi)通前，北京機(jī)務(wù)段逐個(gè)車(chē)站、逐個(gè)區(qū)間采集線路和站場(chǎng)信息，并制定非正常情況下的應(yīng)急處置流程，編寫(xiě)《動(dòng)車(chē)組作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《線路示意圖》《CRH6A動(dòng)車(chē)組操作手冊(cè)》等行車(chē)資料。

­　　通州站接駁換乘新開(kāi)專(zhuān)205路

­　　記者看到，雖然通州站此前為貨運(yùn)站，但經(jīng)過(guò)改造，站臺(tái)雨棚、站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、安檢設(shè)備、座椅等一應(yīng)俱全。據(jù)通州站支部書(shū)記李寶東介紹，為確保城市副中心線開(kāi)通后旅客安全乘降，通州站包括沿線各站都進(jìn)行了設(shè)備升級(jí)改造。通州站設(shè)130個(gè)候車(chē)座椅，增加了3臺(tái)人臉識(shí)別閘機(jī)、4臺(tái)市郊鐵路實(shí)名制一卡通檢票閘機(jī)，以及3臺(tái)自助售票機(jī)和2個(gè)售票窗口、重修地下通道等。

­　　昨日，北京晨報(bào)記者看到，通州站位于通州車(chē)站路南側(cè)，受周邊條件限制，停車(chē)條件比較有限。公交集團(tuán)昨日新開(kāi)了一條專(zhuān)205路，由通州站開(kāi)往通州三中，中途不設(shè)站。通州站發(fā)車(chē)時(shí)間為7時(shí)50分、8時(shí)15分、8時(shí)45分、19時(shí)05分；通州三中發(fā)車(chē)時(shí)間6時(shí)30分、17時(shí)45分、18時(shí)15分、18時(shí)45分。

­　　此外，北京晨報(bào)記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，通州站周邊環(huán)境將逐步完善。值得一提的是，遠(yuǎn)期城市副中心線有望通達(dá)新建北京城市副中心站，與京唐等城際鐵路相匯。

­　　采用公交化運(yùn)營(yíng)不對(duì)號(hào)入座

­　　昨日，不少乘客發(fā)現(xiàn)，和普通火車(chē)票不同，城市副中心線“京通號(hào)”車(chē)票上并沒(méi)有顯示座位號(hào)。北京晨報(bào)記者了解到，城市副中心線采用公交化運(yùn)營(yíng)，乘客購(gòu)票乘車(chē)，但不對(duì)號(hào)入座。車(chē)內(nèi)有空座落座即可，沒(méi)有座位可站立在車(chē)廂內(nèi)。此外，城市副中心線票價(jià)為4元至6元。

­　　今日起，城市副中心線8趟列車(chē)將全部開(kāi)行。

­　　本版撰文 北京晨報(bào)記者 曹晶瑞

­　　本版攝影 北京晨報(bào)記者 王巍