廣東虎門(mén)大橋吊索鋼絲斷裂引發(fā)振動(dòng)？官方辟謠
人民網(wǎng)北京5月11日電 據(jù)交通發(fā)布微信公眾號(hào)消息，針對(duì)網(wǎng)傳虎門(mén)大橋吊索鋼絲斷裂引發(fā)此次振動(dòng)的消息，2020年5月11日，虎門(mén)大橋管理方表示：該消息不實(shí)，38號(hào)吊索已于2019年完成更換。
據(jù)了解，橋梁鋼構(gòu)件在使用過(guò)程中，在車(chē)輛、風(fēng)、地震荷載及環(huán)境等多種因素的作用下，會(huì)產(chǎn)生不同程度銹蝕和局部損傷，材料性能也會(huì)不斷退化。為了保障大橋的安全，虎門(mén)大橋管理方自大橋建成通車(chē)以來(lái)每年都會(huì)對(duì)大橋進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)處置。
2019年2月，虎門(mén)大橋管理方在對(duì)橋梁進(jìn)行巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)西行38號(hào)吊索外側(cè)一根吊索局部異常，立即組織專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位到場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)該吊索及周邊區(qū)域吊索進(jìn)行詳細(xì)檢查。
檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，西行38號(hào)吊索個(gè)別鋼絲出現(xiàn)了銹蝕斷絲現(xiàn)象。為此，虎門(mén)大橋迅速啟動(dòng)安全應(yīng)急響應(yīng)，并于2019年3月至4月，完成了西行及東行38號(hào)吊索的安裝更換。經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算，懸索橋結(jié)構(gòu)安全。網(wǎng)傳的圖片是2019年拍攝，與此次振動(dòng)沒(méi)有關(guān)聯(lián)。
據(jù)悉，虎門(mén)大橋懸索橋主跨888米，共有吊索288根。鑒于吊索已達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限，虎門(mén)大橋管理方從2019年3月份開(kāi)始開(kāi)展吊索全面更換工作。至2020年4月28日，已完成吊索更換128根。
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