記者從市住建局獲悉，從今年6月14日起至12月31日，我市開(kāi)展對(duì)電動(dòng)自行車(chē)集中停放和充電的安全管理進(jìn)行排查整治。目前，已進(jìn)入集中整治階段。

○電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)

　　近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)等電動(dòng)車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長(zhǎng)。但由于安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全、市場(chǎng)監(jiān)管不到位、存放充電方面問(wèn)題突出等原因，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。

　　2017年12月13日凌晨，北京市119指揮中心接到報(bào)警，朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致5人遇難。經(jīng)初步勘查，火災(zāi)是由電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)。

　　2017年12月15日，南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū)，發(fā)生了一起電動(dòng)車(chē)充電著火引發(fā)的火災(zāi)。

○電動(dòng)車(chē)如何引發(fā)火災(zāi)？

　　電動(dòng)車(chē)著火往往危害極大，超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。根據(jù)過(guò)往的案例來(lái)看，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內(nèi)充電，這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)了，往往也沒(méi)有時(shí)間逃離。電動(dòng)車(chē)放在樓道內(nèi)，直接把逃生通道切斷。一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái)，毒煙迅速向上蔓延，很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至引發(fā)群死群傷火災(zāi)事故。

　　電動(dòng)車(chē)起火現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，大部分是充電時(shí)自燃起火，一般有以下幾類(lèi)情況：電動(dòng)車(chē)自身存在問(wèn)題，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，偷工減料導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)起火；電池短路，一般電動(dòng)車(chē)自燃，人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來(lái)。電池的老化和安裝不規(guī)范往往是導(dǎo)致火災(zāi)的原因；過(guò)多充電，也是引發(fā)電動(dòng)車(chē)自燃的主要原因。一般情況，電動(dòng)車(chē)充8小時(shí)左右的電就能夠滿足用戶的需求。實(shí)際情況中，很多用戶為了省事都是直接讓電動(dòng)車(chē)充電過(guò)夜，充電12個(gè)小時(shí)，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這樣會(huì)降低電池的壽命。

○集中整治在行動(dòng)

　　此次我市對(duì)電動(dòng)車(chē)停放和充電管理進(jìn)行整治。目前，集中整治活動(dòng)各項(xiàng)工作已啟動(dòng)，各級(jí)相關(guān)部門(mén)組成檢查組，深入一線開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，重點(diǎn)檢查是否存在生產(chǎn)、銷(xiāo)售假冒偽劣電動(dòng)自行車(chē)及配件，電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)棚是否隨意搭建、消防設(shè)施是否配備到位、是否存在亂拉電線等，對(duì)發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患現(xiàn)場(chǎng)督促整改，對(duì)重大火災(zāi)隱患進(jìn)行掛牌督辦。

　　同時(shí)，推動(dòng)居民小區(qū)結(jié)合實(shí)際，建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)棚和智能充電裝置，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)值守巡查看護(hù)，落實(shí)集中存放和集中充電。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會(huì)和物業(yè)管理公司，加強(qiáng)日常消防檢查和宣傳提示，及時(shí)查糾在門(mén)廳、樓梯間違規(guī)停放、充電行為。各級(jí)執(zhí)法部門(mén)依法查處電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為。

　　截至目前，全市共檢查居民樓院709個(gè)，建成集中停放充電場(chǎng)所107處，落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施197處，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放479處，發(fā)現(xiàn)違規(guī)充電隱患485處，清理違規(guī)停放充電隱患647處，有效凈化了全市電動(dòng)自行車(chē)消防安全環(huán)境。

○如何防范電動(dòng)車(chē)起火？

　　如何在源頭上控制電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的發(fā)生？要特別注意電動(dòng)車(chē)的主要用電器件，包括控制器、充電器、充電電池和電機(jī)等。消防部門(mén)工作人員提醒大家在購(gòu)買(mǎi)和存放電動(dòng)車(chē)時(shí)都要多加小心，防止火災(zāi)事故的發(fā)生要做到以下幾個(gè)方面：

　　買(mǎi)車(chē)，要看品牌查裝置 消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)助力車(chē)時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能。

　　用車(chē)，要勤檢查常維護(hù) 購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)必須看清產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)并按說(shuō)明書(shū)操作，還要選擇與電動(dòng)車(chē)、充電器、電機(jī)型號(hào)、規(guī)格相配套的電瓶；電動(dòng)車(chē)在正常使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障，在維修過(guò)程中，要選擇專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員；不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。

　　放車(chē)，要加強(qiáng)車(chē)輛管理 實(shí)行集中存放的場(chǎng)所，電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)分開(kāi)存放，并按照規(guī)定配置消防設(shè)施和器材。不得在建筑首層門(mén)廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電動(dòng)車(chē)。城中村自建房集中存放電動(dòng)車(chē)的房間應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，安裝防火門(mén)，配備滅火器材等。

　　充電，要規(guī)范布線限時(shí)間 車(chē)輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車(chē)輛應(yīng)避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。