大陸"東海救101輪"在臺開放首日吸引上千觀眾
“東海救101輪”駕駛艙，一個小女孩遠望
?？吭诟咝鄹鄣拇箨憽皷|海救101輪”，1日開始對民眾開放，首日即吸引上千人登船參觀。
臺灣中華搜救協(xié)會秘書長銀柳生說，據(jù)統(tǒng)計，1日全天共有1185位臺灣民眾和游客登上“東海救101輪”，超出預期；他樂觀預計，在高雄、臺中、基隆共有8個開放日，可吸引7000多人次的觀眾?！皷|海救101輪”的魅力，明顯超過2011年訪臺的“東海救113輪”。
適逢“五一國際勞動節(jié)”，當天高雄雖烈日當空，前來一睹“東海救101輪”真容的人卻絡繹不絕。人們無分老幼，攜家?guī)Э冢行虻巧稀皷|海救101輪”，一位年輕女子抱著的嬰兒只有九個月大，另一位母親懷中的孩子更小。
“東海救101輪”上，醒目標示參觀路線。多個地方有船員講解，并不時提醒注意安全。寬敞明亮、擁有兩個駕駛臺的駕駛艙里，吸引了最多目光，不少大人、孩子試坐高腳椅，拿起望遠鏡，體驗一回當船長的感覺。
從這里下兩層陡峭的臺階，便可到達一個屋子。屋里一左一右，供奉了福州湄洲祖廟的媽祖神像和臺中大甲鎮(zhèn)瀾宮的媽祖分身神像。
在船上，高雄海洋科技大學機械工程系副教授胡穗樂帶著50名大學生實地體驗、教學。擁有博士頭銜的胡穗樂說，大陸強大以后，有了很多像“東海救101輪”這樣先進的搜救船，確實能保障海上作業(yè)民眾的安全。兩岸雙方應深化交流，加強包括在東海、南中國海搜救在內(nèi)的默契與合作。
在駕駛艙里，中國航海學會救撈專業(yè)委員會主任委員王振亮充當了講解員，并表示，救死扶傷是一項公益性事業(yè)，“我們現(xiàn)在在臺灣海峽有10個救助點，擺放了10艘船，其中有5艘大型救助船，還有10架救助直升機，準備隨時出擊”。
作為大陸、也是國際上最先進的救助船之一，“東海救101輪”是4月30日抵臺的，將陸續(xù)訪問高雄、臺中、基隆3個港口，5月11日返回始發(fā)地福建湄洲灣，整個航程共634海里。
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