臺灣失事飛機撞擊點分布五處 機場否認雷達失靈
軍警海巡等單位昨出動大批人力，搜尋復(fù)興航空澎湖空難罹難者遺體
失事原因眾說紛紜
中新網(wǎng)7月25日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣復(fù)興航空GE-222班機前晚在澎湖墜毀，檢方及飛安會展開調(diào)查，機墜前兩分鐘為調(diào)查重點，飛機撞擊點及殘骸分布五處，飛安人員已進行量測及黑盒子判讀，失事原因眾說紛紜。
復(fù)興航空班機前晚7點6分要求重飛到7點8分墜毀，這兩分鐘究竟發(fā)生何事有待厘清，據(jù)聯(lián)合報資料，失事班機進入機場北端前，在東北方三至五公里、六千呎空中，從雷達上消失，再被發(fā)現(xiàn)時已化為熊熊火光。（臺灣復(fù)興航空失事飛機黑匣子數(shù)據(jù)最快1周公布）
飛機斷四大塊機尾完整
檢方及飛安會人員昨天展開調(diào)查，飛機斷成約四大塊，其中機頭與前艙相連，機尾尚稱完整，起落架掉落。
民航局人員表示，復(fù)興班機約在當晚7點5分，在機場東北方空域下降并對準跑道作進場動作時，疑因高度、角度不對或機場風(fēng)向、風(fēng)力改變，不適合降落，機長才緊急要求重飛。
馬公機場否認雷達失靈
另據(jù)讀者提供線索，指馬公機場航站跑道定位雷達前晚曾遭雷擊，暫失導(dǎo)引功能，不過馬公機場昨晚否認。
澎湖航空界人士指出，從殘骸的斷裂處及起落架掉落來看，也可能是駕駛因某些因素無法看到跑道，向塔臺要求重飛，準備拉起來突然看到民宅，已來不及避開。
檢方不排除飛機遭雷擊
不過，澎湖地檢署主任檢察官王鑫健表示，有生還乘客指在墜機看到機身冒火，加上殘骸無大面積火燒痕跡，也不排除飛機遭雷擊。
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