
漢密爾頓奪冠。圖/F1官網(wǎng)
法拉利想要在上海挑戰(zhàn)梅賽德斯奔馳的希望又一次破滅了。今天下午結(jié)束的F1中國大獎賽中,梅奔車手漢密爾頓第6次在上海國際賽車場奪冠,這也是F1第1000站大獎賽。新賽季,梅奔車隊繼續(xù)強勢,包攬了前3站大獎賽冠亞軍。
本賽季揭幕戰(zhàn),法拉利被梅奔完爆。兩周前的巴林大獎賽,勒克萊爾的賽車最后階段出現(xiàn)故障痛失冠軍。本周來到上海,又是F1第1000站大獎賽,法拉利憋了勁兒要挑戰(zhàn)梅奔賽車。但從昨天排位賽開始,法拉利便一直在扮演追趕者的角色。梅奔車隊的博塔斯和漢密爾頓占據(jù)了頭排發(fā)車位置,維特爾和柯克萊爾緊隨其后。
今天發(fā)車后,漢密爾頓在第一個彎道就超越了隊友博塔斯,此后一直處于領(lǐng)跑位置,優(yōu)勢一直保持在3秒左右。博塔斯賽后稱,起步時賽車出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致沒能守住桿位。
比賽中段,漢密爾頓和博塔斯罕見地同時進站,前者用了3.2秒,后者用時3秒。法拉利的2輛賽車一直試圖追趕,維特爾和柯克萊爾多次打出配合。但在第39圈,博塔斯超越了柯克萊爾,梅奔2輛賽車再次牢牢占據(jù)了前2位。
最終,漢密爾頓率先完賽,第6次摘得中國大獎賽冠軍,這也是他的第75個分站賽冠軍。“在1000場比賽拿到前2名真的很特別,這對車隊來說是美妙的結(jié)果。” 漢密爾頓稱這個周末不算太順利,但這個結(jié)果讓他很滿意。桿位出戰(zhàn)的博塔斯獲得亞軍,維特爾排名第3位。“我很高興登上領(lǐng)獎臺,但是比賽很艱難。我們試圖追趕梅奔,可是追不上。”維特爾稱。
本站大獎賽最佳車手屬于阿爾本,他從維修區(qū)出發(fā)最終以第10名的成績完賽。倒數(shù)第3圈,紅牛車手加斯利換上全新軟胎,并刷出了本站大獎賽最快圈速,第6位完賽的他也憑借本賽季新規(guī)多拿了一分。(記者 孫海光)