拉塞爾奪得2026賽季F1揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽冠軍
新華社墨爾本3月8日電（記者熊文苑 徐海靜）2026賽季世界一級方程式賽車錦標賽（F1）揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽正賽8日在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行。梅賽德斯車隊的英國車手拉塞爾從桿位發(fā)車，最終奪得新賽季首場比賽冠軍，其隊友安東內(nèi)利獲得亞軍。
本賽季F1啟用全新技術(shù)規(guī)則，更加突出電池能量使用和部署策略。拉塞爾在前一天的排位賽中奪得桿位，但正賽發(fā)車階段并不順利。法拉利車隊的勒克萊爾起步迅猛，從第四位躍升至第一位。比賽前段，拉塞爾與勒克萊爾圍繞何時釋放電能、何時使用超車和加速模式展開激烈較量，多次輪流領(lǐng)跑。
比賽的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在第11圈。紅牛車隊新秀哈賈爾因液壓系統(tǒng)故障停車，賽事出動虛擬安全車。梅賽德斯車隊迅速作出反應，同時召回拉塞爾和安東內(nèi)利進站換胎，而法拉利選擇讓勒克萊爾和漢密爾頓繼續(xù)留在賽道上，這一策略隨后受到質(zhì)疑。
第18圈，凱迪拉克車隊的博塔斯在賽道上停車再次觸發(fā)虛擬安全車，由于賽車停在維修區(qū)入口附近，賽會一度關(guān)閉維修區(qū)清理車輛，使法拉利失去在虛擬安全車期間進站以減少時間損失的機會。勒克萊爾和漢密爾頓隨后分別在第25圈和第28圈正常進站，排名跌至兩輛梅賽德斯賽車之后。此后比賽局勢基本穩(wěn)定，拉塞爾和安東內(nèi)利保持領(lǐng)先優(yōu)勢，最終以前兩名沖過終點。
“感覺太棒了。比賽開始階段非常激烈，我們知道這會是一場艱難的比賽。”拉塞爾賽后說，“起步時我的電池幾乎沒有能量，發(fā)車不太理想，隨后和勒克萊爾有幾次非常激烈的對抗，能夠最終沖線讓我非常高興。”
勒克萊爾和漢密爾頓分獲第三和第四名。上賽季車手總冠軍、邁凱倫車手諾里斯以第五名完賽。
F1下一站是下周在上海舉行的中國大獎賽。
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