一家公務(wù)員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)在報(bào)考結(jié)束后統(tǒng)計(jì)稱，2013年國(guó)考“東海海監(jiān)船員職位無(wú)人報(bào)名”。在中日釣魚(yú)島爭(zhēng)端陷入僵局的時(shí)刻，一些日本媒體幸災(zāi)樂(lè)禍地說(shuō)，中國(guó)人竟然對(duì)海監(jiān)如此不感興趣，還有日本網(wǎng)民宣稱“中國(guó)人的愛(ài)國(guó)心都是假的”。我國(guó)海事專家分析稱，6個(gè)崗位無(wú)人報(bào)考，是由于海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過(guò)于嚴(yán)格造成的，并不是中國(guó)年輕人不敢保衛(wèi)祖國(guó)。（11月1日《環(huán)球時(shí)報(bào)》）

　　沒(méi)有證據(jù)顯示，日本海上巡防、保安的水平弱于我國(guó)。我們也無(wú)法指稱，日本海監(jiān)隊(duì)員的招考門(mén)檻要顯著低于中國(guó)同行。那么，當(dāng)下在日本出現(xiàn)報(bào)考海上保安學(xué)校的人數(shù)激增，而中國(guó)國(guó)考中海監(jiān)船員職位無(wú)人報(bào)名的現(xiàn)象，聯(lián)系到中國(guó)大學(xué)生培養(yǎng)人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于日本這一現(xiàn)實(shí)，我們的確有必要平心靜氣地分析找出問(wèn)題背后的癥結(jié)。

　　我國(guó)海事專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪稱，我國(guó)對(duì)海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過(guò)于嚴(yán)格，主要是要求報(bào)考者擁有甲類船舶各類適任證書(shū)等，年齡還要35歲以下，但一般能夠獲得這些證書(shū)的人年齡都較大，年輕人很難具備這樣的證件資質(zhì)。這樣一個(gè)頗顯悖謬糾結(jié)的問(wèn)題，相信不是今年才開(kāi)始困擾海監(jiān)部門(mén)及國(guó)家人力資源部門(mén)的，如果真是這樣，為什么二部門(mén)沒(méi)有想出有效辦法來(lái)破解？

　　同樣需要追問(wèn)的是，二部門(mén)有沒(méi)有嘗試降低甲類船舶各類適任證書(shū)的年齡？既然專家稱海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過(guò)于嚴(yán)格，為何在招錄環(huán)節(jié)不能降低部分條件，讓招收到海監(jiān)部門(mén)的新職員先上崗、再考證？有沒(méi)有設(shè)法調(diào)研了解，日本以及其他一些海岸線長(zhǎng)、海域巡防任務(wù)繁重的國(guó)家，在海監(jiān)隊(duì)員的培養(yǎng)、招錄、資格證書(shū)管理方面采取的制度辦法？

　　按照專家的說(shuō)法，中國(guó)海監(jiān)薪水相對(duì)較低、工作條件艱苦，也影響了報(bào)考，而日本海上保安人員薪水相當(dāng)高，在日本公務(wù)員收入中居中上等。如果此說(shuō)法屬實(shí)，國(guó)家人力資源、財(cái)政等部門(mén)就需要就此作出必要的調(diào)整。

　　筆者以為，海監(jiān)部門(mén)、國(guó)家人力資源主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)任地向公眾公開(kāi)相關(guān)信息，解答上述問(wèn)題，并真正想出辦法，早日讓海監(jiān)職位變得熱門(mén)起來(lái)，讓愛(ài)國(guó)青年有機(jī)會(huì)報(bào)效祖國(guó)。