年輕人上班,老年人遛早,上班高峰時候誰給誰讓座?中國人民大學中國調(diào)查與數(shù)據(jù)中心11月9日發(fā)布2011年北京市民公共行為文明指數(shù)調(diào)查及市民公共場所文明行為觀測數(shù)據(jù)顯示,98%受訪者能主動給老人讓座。與此同時,一則“國子監(jiān)胡同老人晨練不與子孫搶公交”的新聞也在北京引起一片熱議。該胡同100多位老人日前向全市老年人發(fā)出倡議:晨練,咱不和年輕人搶公交,讓出早晚高峰,和上班族錯峰出行。(11月11日《燕趙都市報》)
對于多數(shù)依靠公共交通出行的屌絲青年來說,早晚高峰期間擠公交、擠地鐵無疑是每日最痛苦的經(jīng)歷。這時候,倘若再涌上來一群晨練去、買菜回的老人,內(nèi)心就更糾結(jié)了:不讓吧,怕別人說你沒有公德,不知道尊老愛幼;讓吧,有時候?qū)嵲陬?、疲乏得緊。所以即便最終起身讓位了,這心里也是老大不情愿,甚至還有所埋怨:您老不能換個時間出來晃悠嗎?因此,對于國子監(jiān)胡同老人的錯峰倡議,筆者舉雙手贊成,這不僅是長者風度的展現(xiàn),更有助于消弭當今社會所彌漫的戾氣,避免無謂的人際糾葛。
應(yīng)當承認,巨大的競爭壓力、承重的生活負擔、短缺的公共資源,使得我們所處的這個時代到處充斥著浮躁、焦慮、暴戾的不安空氣,以致于一些細小的瑣事,如讓座、排隊、等紅燈,都可能成為一場“戰(zhàn)爭”的導火索,“參戰(zhàn)者”無論老幼、不辨男女。難怪有輿論驚呼,“中國人,你為什么那么容易生氣?”可以說,“易怒”已經(jīng)成為當今社會的公共頑疾。
而公共交通作為社會的一個縮影,從霸占老弱病殘專座的“強者”到依仗自己是孕婦掌摑他人的“弱者”,從對車內(nèi)小偷不聞不問的司機到指責司機救人耽擱自己時間的乘客……這個時代的種種丑陋無不被囊括入這個擁擠、狹窄的“小世界”。但與此同時,主動給老人讓座、自費給公交買坐墊的年輕人,早晚高峰自覺“錯峰出行”的老年人,也使社會的真善美在這里聚集、扎堆。
如何使公共汽車成為“正能量”的傳播者,而非積攢戾氣的火藥桶?這一方面固然需要職能部門的管理“給力”,事實上,無論是嘗試“讓座有獎”,還是給司機頒發(fā)“委屈獎”,公交公司的確為此想了許多辦法。但筆者始終認為,公德這東西需要物質(zhì)激勵,更離不開個體的道德自律,以及推己及人的互諒互讓之心。正所謂,“忍一時風平浪靜,退一步海闊天空”,如果年輕人人人都能像北京的受訪者這樣“98%主動給老人讓座”,老年人又個個能如國子監(jiān)胡同老人所倡導的,讓出早晚高峰,“不和年輕人搶公交”,那么至少,因搶公交而發(fā)生的摩擦、激發(fā)的暴戾會少許多。
年輕人尊敬老年人是社會的基本道德,而老年人理解年輕人也體現(xiàn)出社會的溫情。城市文明不正是在這老少和諧、強弱互助,“各美其美、美美與共”中一點點積累、增進、形成的嗎?還是那句話:理解萬歲!