馬航MH370客機(jī)墜落事件 飛機(jī)失事你如何自救？
馬航MH370客機(jī)墜落事件 飛機(jī)失事你如何自救？
馬來(lái)西亞航空稱，北京時(shí)間2點(diǎn)40分MH370航班與塔臺(tái)失去聯(lián)系。該航班于凌晨0點(diǎn)41分從吉隆坡起飛，原定于早上6點(diǎn)30分在北京降落。機(jī)上共有227名乘客，包括2名兒童，以及12名機(jī)組人員。馬航已經(jīng)與搜救部門取得聯(lián)絡(luò)以鎖定航班位置。接踵而來(lái)的此類消息不由得再次引發(fā)思考：飛機(jī)失事時(shí)，我們?cè)撊绾巫跃龋?/P>
認(rèn)識(shí)“黑色10分鐘”
乘坐飛機(jī)旅行對(duì)現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)已是越來(lái)越平常的選擇，但由于飛行在天空這塊人無(wú)法掌控的區(qū)域，人們潛意識(shí)中不免認(rèn)為飛機(jī)是一種很危險(xiǎn)的交通工具。
事實(shí)如何呢？據(jù)國(guó)際民航的統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)失事幾率遠(yuǎn)小于其他交通工具，坐飛機(jī)比坐火車、汽車等更安全。但飛機(jī)失事常在瞬間，如果在高空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時(shí)引發(fā)爆炸，旅客生還的幾率極小。從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，空難的后果又是最嚴(yán)重的。但不少對(duì)逃生常識(shí)一知半解的旅客懷有僥幸心理，對(duì)起飛前空姐的演示和機(jī)上的逃生手冊(cè)視而不見(jiàn)，一些慣坐飛機(jī)的旅客對(duì)逃生設(shè)備的使用方法也不熟。
所謂飛機(jī)的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機(jī)上旅客的逃生時(shí)間遠(yuǎn)沒(méi)有三分鐘、七分鐘這么長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間。此時(shí)無(wú)論是一個(gè)常識(shí)的錯(cuò)誤或是設(shè)備使用的不熟練都足以致命。
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