9月20日，德國(guó)大眾汽車大眾官方網(wǎng)站貼出了一份全球首席執(zhí)行官（CEO）馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）的道歉聲明，對(duì)美國(guó)環(huán)保署調(diào)查大眾集團(tuán)旗下柴油車在美國(guó)涉嫌排放量檢測(cè)造假事件做出回應(yīng)，并承諾會(huì)接受外部調(diào)查。

　　大眾汽車是最近被抓到在美國(guó)故意規(guī)避汽車行業(yè)法律法規(guī)的汽車公司。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署9月18日指控大眾所售部分汽車安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，可以識(shí)別汽車是否處于被檢測(cè)狀態(tài)，繼而調(diào)控所排放的尾氣。這樣一來，它們?cè)谲嚈z時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物，最高可至美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

　　大眾汽車從2008年～2015年售出的共計(jì)48.2萬輛柴油車涉及此事，品牌包括捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特和奧迪A3。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，每輛違規(guī)排放汽車面臨最多3.75萬美元的罰款，近50萬輛汽車意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

　　“我們打破了顧客和大眾對(duì)我們的信任，對(duì)于這一點(diǎn)我深感抱歉。”溫特科恩表示，“我們將積極協(xié)助、全力配合相關(guān)部門的工作，并在查明事實(shí)真相時(shí)保持透明、清楚、公開和完整。大眾已就此事要求接受外部調(diào)查。”

　　大眾汽車是最近被抓到在美國(guó)故意規(guī)避汽車行業(yè)法律法規(guī)的汽車公司，該公司肯定還將接受嚴(yán)格的法律審查。

　　“來自顧客和大眾的信任將會(huì)繼續(xù)成為我們最重要的資產(chǎn)。”文德恩在聲明的最后說，“我們將會(huì)不惜一切代價(jià)，而我們也將采取必要措施來修復(fù)此次事件造成的負(fù)面影響。”

　　外界分析，文德恩之所以這么快就親自出面道歉，是因?yàn)?ldquo;環(huán)保詐欺門”事件的曝光，對(duì)大眾來說無疑是一記重創(chuàng)。最大的影響肯定是美國(guó)市場(chǎng)。和其他汽車制造商相比，大眾汽車在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)決定把提升燃油經(jīng)濟(jì)性的重點(diǎn)放在柴油機(jī)技術(shù)，而不是電動(dòng)或混合動(dòng)力。此次造假涉及范圍很廣，而且涉事車輛數(shù)量眾多，如果大眾不趕緊道歉認(rèn)罰，隨著事態(tài)繼續(xù)嚴(yán)重化，不能排除大眾柴油車退出美國(guó)市場(chǎng)的可能性。

　　再者，外界開始猜測(cè)此事會(huì)不會(huì)對(duì)大眾柴油車最大的歐洲市場(chǎng)亦造成影響。

　　至于中國(guó)，大眾汽車中國(guó)向澎湃記者表示，對(duì)此事不予評(píng)論。不過，澎湃新聞了解到，大眾進(jìn)口柴油車目前在中國(guó)并沒有銷售。（來源：10%公司）