最新進展！漳汕高鐵東山跨海特大橋海上箱梁開始架設(shè)
12月24日上午，漳汕高鐵東山跨海特大橋首個箱梁開始架設(shè)，標志著漳汕高鐵福建段進入施工新階段。
據(jù)了解，東山跨海特大橋全長20.262公里，是漳汕高鐵全線最長的跨海橋梁，也是漳汕高鐵重點控制性工程之一。
漳汕高鐵福建段東山制梁場技術(shù)主管 謝世杰：首次架設(shè)的這片箱梁重達近1000噸，海上架梁受風浪影響較大，對設(shè)備穩(wěn)定性、操作精準度要求苛刻，作業(yè)環(huán)境更為復雜，難度比陸地施工更大。
為做好海上箱梁架設(shè)工作，建設(shè)單位專門改造了架梁裝備，確保架設(shè)施工精準定位，滿足大橋20—40米不同跨度箱梁的架設(shè)需求。同時，漳汕高鐵海上橋梁采用40米箱梁，可減少梁體和橋墩數(shù)量，提升跨海大橋的安全性與穩(wěn)定性，最大程度降低對海洋生態(tài)環(huán)境的破壞。
漳汕高鐵福建段東山制梁場技術(shù)主管 謝世杰：接下來，我們計劃以日均架設(shè)兩榀箱梁的速度推進，確保后續(xù)施工計劃有序進行。
據(jù)了解，漳汕高鐵建成后，與福廈高鐵、廣汕高鐵連接，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切東南沿海地區(qū)交流聯(lián)系，對便利沿線人民群眾出行、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。
原標題：最新進展！漳汕高鐵東山跨海特大橋海上箱梁開始架設(shè)
責任編輯：李曉靈
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