中心市區(qū)去年開始增設(shè)電動車專用道，目前已有10多條。昨日，記者現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，電動車專用道被占用嚴(yán)重，電動車不走專用道，汽車照樣在專用道內(nèi)走，專用道形同虛設(shè)。交警提醒：車行其道，才能確保安全，電動車請在專用道內(nèi)行走。

汽車行駛在電動車專用道上

現(xiàn)場 專用道被占用 電動車沒法走

　　昨日中午2時20分許，正是上班的交通高峰期，車流量較大，許多電動車在中心市區(qū)南俊路上行走。記者看到，南俊路辟有電動車專用道，路面上也標(biāo)有非機動車的標(biāo)志，但是專用道有些地方停著汽車，無法通行，電動車只好拐到機動車道行走。記者也發(fā)現(xiàn)，即使專用道是空著的，有些電動車也不走專用道，而是混行在機動車道上。

　　同樣的情況也出現(xiàn)在百源路上，而且有些汽車就行駛在電動車專用道上。而在東街泉州市第一醫(yī)院對面附近，這里的專用道被擺攤設(shè)點的占用了，只剩下一點點空間，電動車經(jīng)過困難。

　　刺桐路與豐澤街交叉路口不遠處的電動車專用道被小車違停占用，電動車只好繞道走。

汽車占用專用道，電動車只好拐著走。

市民 部門加強管理 讓車各行其道

　　據(jù)介紹，去年9月25日，中心市區(qū)南俊路、百源路首設(shè)電動車專用道，而后，一些道路也相繼增設(shè)，目前有南俊路、百源路、打錫街、莊府巷、東街、東湖街、刺桐路等設(shè)了10多條電動車專用道。增設(shè)這些專用道的本意是要讓機動車與電動車分流，各行其道。

　　“現(xiàn)在還是混在一起，劃了也白劃。”市民張先生說，有的專用道被占用，有的專用道不好走，小車照樣走，電動車不愿意走，失去了設(shè)專用道的初衷。希望管理部門加大力度嚴(yán)管，使專用道真正發(fā)揮作用。

　　采訪中，許多市民表示，民警上路查處時，電動車就會自覺走專用道，但只要查處力度稍一松懈，亂象就又開始多了。

提醒 電動車要守法 自覺走專用道

　　“今后將進一步加強巡查嚴(yán)管。”鯉城交警大隊相關(guān)負責(zé)人說，逐步引導(dǎo)規(guī)范電動車專用道管理，同時希望廣大駕駛員自覺遵守法律法規(guī)，不占用專用道。電動車駕駛員也要自覺走電動車道。

　　“電動車事故多發(fā)，騎電動車上路更要注意安全。”交警提醒，電動車雖然方便，不過騎電動車上路更要遵守交通法律法規(guī)。駕駛電動車要走非機動車道，在機動車和非機動車混合道要靠右側(cè)行駛，不能走機動車道。有電動車專用道的，電動車要在道內(nèi)行走，確保安全。

　　除此，不得飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品駕駛超標(biāo)電動車；未滿18周歲不得駕駛超標(biāo)電動車；超標(biāo)電動車駕乘人員應(yīng)按規(guī)定戴安全頭盔；駕駛超標(biāo)電動車通過交叉路口，有交通信號燈的，應(yīng)當(dāng)遵守交通信號或者服從交通警察的指揮；沒有交通信號燈的，應(yīng)當(dāng)減速慢行，不得突然猛拐；不得在機動車道上逆向行駛；超標(biāo)電動車載物嚴(yán)禁超載，載物的長、寬、高不得違反裝載要求；超標(biāo)電動車駕乘人員不得超過2人。（記者 王金植 文/圖）