南安市客運中心（樞紐）站效果圖

安溪參洋車站效果圖

　　“增開泉州臺商投資區(qū)到石獅等環(huán)灣公交線”、“到南安、惠安的環(huán)灣公交6月開通”、“泉州汽車北站8月正式動工建設”……昨日記者從泉州市汽車運輸總公司獲悉這些新信息。

A
車站建設
泉州汽車北站6月奠基

　　泉州汽車北站有望在6月奠基，8月正式動工建設。目前該項目的方案還在進一步細化、完善，近期有望完成。據(jù)介紹，該車站位于洛江區(qū)萬虹路與324國道、福廈高速公路圍成的一個三角地帶，地理位置很好，按照國家一級客運車站標準設計，日客流量2萬多人次，建筑包括一棟5層主站房、一棟22層公寓樓和公交車站及其他配套。

　　此外，重點推進南安市客運中心（樞紐站）、安溪汽車總站、安溪參洋東站等工程項目實施進度；切實抓好晉江市區(qū)長途客運中心站（靈源、內坑）選址及建設前期準備工作；做好聚龍小鎮(zhèn)公交首末站籌建前期準備工作并開工建設。

　　南安市客運中心站位于308省道和南洪路交叉處，按一級車站建設，主站房共9層，包括候車大樓、綜合樓、修車車間及檢測線等，擁有3000多平方米的站前廣場，可供出租車、公交車等?？?。項目在3月份已經動工，主站房預計年底封底，明年第二季度全面完工。

　　安溪汽車總站6月動工，安溪參洋東站8月完工。據(jù)悉，今后這兩個車站將取代目前安溪龍湖汽車站的功能。

　　此外，記者了解到，石獅汽車客運中心站竣工，預計5月初將投入運營。該車站日發(fā)班次可達1500班次以上，日發(fā)送旅客量可達3萬人次以上，同時可以容納500部車輛進出站，并設有雙層候車室及二層發(fā)車平臺的該站，建成后將成為全省唯一雙層候車、發(fā)車的客運站，屆時將會極大地緩解我市公路客運壓力，方便市民出行。

B
客運班線
計劃開通38條客運班線

　　福廈高鐵開通2年多，班次也增加。為避開高鐵對汽運旅客的沖擊，泉州汽運進一步合理優(yōu)化泉州、晉江、石獅發(fā)往福州、廈門等高鐵沿線班次。今年仍將繼續(xù)調整運輸經營策略，發(fā)展中、西部長途客運班線，開通未受高鐵影響的市際干線，申請新的市際“直達客運”，積極拓展農村客運班線。全年計劃發(fā)展客運班線38條63臺車，其中省際33條班線57臺車、市際班線4條5臺車、縣際1條班線1臺車。

C
環(huán)灣公交
增開到南安惠安公交

　　加快環(huán)灣城市建設，公交線路則扮演聯(lián)系中心城區(qū)與各個縣（市、區(qū)）的重要橋梁。2010年，首條環(huán)灣公交線路開通，預示我市環(huán)灣公交體系正式搭建，到目前共有5條，即新開辟的208路（高鐵火車站-石獅服裝城）、201路（高鐵火車站-黃塘）兩條環(huán)灣公交線路；同時調整、優(yōu)化201路、203路和209路等環(huán)灣公交線路，進一步方便廣大市民出行。

　　今年將落實優(yōu)先發(fā)展公交政策，繼續(xù)加快我市環(huán)灣公交體系建設，增開泉州到南安、惠安，臺商投資區(qū)到石獅等環(huán)灣線路。據(jù)介紹，到南安、石獅的這兩條環(huán)灣公交線有望在6月中旬開通。

　　此外，在積極推進環(huán)灣公交線路投放的同時，考慮市民出行的不同需求，將保留部分短途直達客車運營。同時，進一步介入永春、晉江等縣域公交發(fā)展，推進中心城區(qū)與周邊縣（市、區(qū)）公交一體化進程。

D
節(jié)能減排
加快淘汰“黃標車”

　　推進節(jié)能減排，加快淘汰“黃標車”，選擇節(jié)能減排環(huán)保車型和推廣使用新能源車輛。結合我市“城市建設管理年”活動，深入推進中心市區(qū)客運場站綜合整治，改善客運場站周邊環(huán)境，提升“三優(yōu)三化”水平；深入推進營運客車出租車、公交車綜合整治，改善車容車貌，規(guī)范經營服務行為。

記者陳小芬文/圖