
南安市客運中心(樞紐)站效果圖

安溪參洋車站效果圖
“增開泉州臺商投資區(qū)到石獅等環(huán)灣公交線”、“到南安、惠安的環(huán)灣公交6月開通”、“泉州汽車北站8月正式動工建設”……昨日記者從泉州市汽車運輸總公司獲悉這些新信息。
A
車站建設
泉州汽車北站6月奠基
泉州汽車北站有望在6月奠基,8月正式動工建設。目前該項目的方案還在進一步細化、完善,近期有望完成。據(jù)介紹,該車站位于洛江區(qū)萬虹路與324國道、福廈高速公路圍成的一個三角地帶,地理位置很好,按照國家一級客運車站標準設計,日客流量2萬多人次,建筑包括一棟5層主站房、一棟22層公寓樓和公交車站及其他配套。
此外,重點推進南安市客運中心(樞紐站)、安溪汽車總站、安溪參洋東站等工程項目實施進度;切實抓好晉江市區(qū)長途客運中心站(靈源、內坑)選址及建設前期準備工作;做好聚龍小鎮(zhèn)公交首末站籌建前期準備工作并開工建設。
南安市客運中心站位于308省道和南洪路交叉處,按一級車站建設,主站房共9層,包括候車大樓、綜合樓、修車車間及檢測線等,擁有3000多平方米的站前廣場,可供出租車、公交車等???。項目在3月份已經動工,主站房預計年底封底,明年第二季度全面完工。
安溪汽車總站6月動工,安溪參洋東站8月完工。據(jù)悉,今后這兩個車站將取代目前安溪龍湖汽車站的功能。
此外,記者了解到,石獅汽車客運中心站竣工,預計5月初將投入運營。該車站日發(fā)班次可達1500班次以上,日發(fā)送旅客量可達3萬人次以上,同時可以容納500部車輛進出站,并設有雙層候車室及二層發(fā)車平臺的該站,建成后將成為全省唯一雙層候車、發(fā)車的客運站,屆時將會極大地緩解我市公路客運壓力,方便市民出行。
B
客運班線
計劃開通38條客運班線
福廈高鐵開通2年多,班次也增加。為避開高鐵對汽運旅客的沖擊,泉州汽運進一步合理優(yōu)化泉州、晉江、石獅發(fā)往福州、廈門等高鐵沿線班次。今年仍將繼續(xù)調整運輸經營策略,發(fā)展中、西部長途客運班線,開通未受高鐵影響的市際干線,申請新的市際“直達客運”,積極拓展農村客運班線。全年計劃發(fā)展客運班線38條63臺車,其中省際33條班線57臺車、市際班線4條5臺車、縣際1條班線1臺車。
C
環(huán)灣公交
增開到南安惠安公交
加快環(huán)灣城市建設,公交線路則扮演聯(lián)系中心城區(qū)與各個縣(市、區(qū))的重要橋梁。2010年,首條環(huán)灣公交線路開通,預示我市環(huán)灣公交體系正式搭建,到目前共有5條,即新開辟的208路(高鐵火車站-石獅服裝城)、201路(高鐵火車站-黃塘)兩條環(huán)灣公交線路;同時調整、優(yōu)化201路、203路和209路等環(huán)灣公交線路,進一步方便廣大市民出行。
今年將落實優(yōu)先發(fā)展公交政策,繼續(xù)加快我市環(huán)灣公交體系建設,增開泉州到南安、惠安,臺商投資區(qū)到石獅等環(huán)灣線路。據(jù)介紹,到南安、石獅的這兩條環(huán)灣公交線有望在6月中旬開通。
此外,在積極推進環(huán)灣公交線路投放的同時,考慮市民出行的不同需求,將保留部分短途直達客車運營。同時,進一步介入永春、晉江等縣域公交發(fā)展,推進中心城區(qū)與周邊縣(市、區(qū))公交一體化進程。
D
節(jié)能減排
加快淘汰“黃標車”
推進節(jié)能減排,加快淘汰“黃標車”,選擇節(jié)能減排環(huán)保車型和推廣使用新能源車輛。結合我市“城市建設管理年”活動,深入推進中心市區(qū)客運場站綜合整治,改善客運場站周邊環(huán)境,提升“三優(yōu)三化”水平;深入推進營運客車出租車、公交車綜合整治,改善車容車貌,規(guī)范經營服務行為。
記者陳小芬文/圖