閩南網(wǎng)11月11日訊 泉州市區(qū)新華北路沿街的綠化帶，花圃種上花草很是美觀，然而近半年來(lái)，這些花圃卻遭到人為破壞，沿街一段上千米的綠化帶，形成一道道缺口，寸草不生（泉州新華北路千米綠化帶現(xiàn)9處缺口 成小車(chē)通道（圖））。昨日，泉州市政部門(mén)表示，他們已在統(tǒng)計(jì)缺口數(shù)目，對(duì)必要的缺口鋪設(shè)地磚，改造1米寬的人行通道，該方案將和商鋪協(xié)商，對(duì)此，豐澤區(qū)城市管理行政執(zhí)法局前往現(xiàn)場(chǎng)查看，將加強(qiáng)該路段巡查，對(duì)破壞行為進(jìn)行處罰。

缺口處堆滿垃圾，街沿石丟一邊

　　市政：保留缺口改造1米寬出入口

　　“綠化帶遭破壞一直很頭疼。”泉州市政工程管理處工程科工作人員洪先生說(shuō)，“該路段屬次干道，沒(méi)辦法設(shè)置圍欄”。他說(shuō)，綠化帶工程已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)11月底就要完工。最近幾天，他們也在統(tǒng)計(jì)缺口數(shù)目，對(duì)一些綠化帶的花草進(jìn)行補(bǔ)種?？紤]到周?chē)木用癯鋈雴?wèn)題，較為折中的方案是，準(zhǔn)備將幾處必要缺口鋪設(shè)地磚，改造成1米寬的人行道出入口，方便居民和電動(dòng)車(chē)出入。“主要還得再和商家們協(xié)商，如果同意馬上能修復(fù)好”，根據(jù)方案，改造的缺口，可允許周?chē)用窈碗妱?dòng)車(chē)出入。由于缺口出來(lái)就是新華北路，車(chē)輛也比較多，“缺口多了，安全也是個(gè)問(wèn)題”。

　　“矛盾的集中點(diǎn)是車(chē)輛的出入問(wèn)題。”該局工程科蔣科長(zhǎng)說(shuō)，綠化帶屬公用設(shè)施，商戶無(wú)權(quán)私自改造。最近兩天，他們將發(fā)函豐澤區(qū)執(zhí)法局及清源街道辦反映情況。

　　店主：缺口改造不能影響車(chē)子進(jìn)出

　　綠化帶的缺口主要集中在西湖小區(qū)到建南花園公交站一段。從西湖小區(qū)公交站靠中國(guó)銀行店門(mén)前到七星街，約百米長(zhǎng)的綠化帶，共2處出入口。

　　附近店主李先生稱，整段人行道原有3處出入口，車(chē)子和人都是從上面過(guò)，已有十幾年時(shí)間，今年路面綠化帶改造，把另外兩個(gè)出入口給鏟除，鋪成綠化帶，只保留了中間一個(gè)出入口。

　　“那么長(zhǎng)的綠化帶，車(chē)子都沒(méi)法出入。”李先生稱，由于中國(guó)銀行門(mén)口的人行道經(jīng)常堵車(chē)，而中間只有一個(gè)出入口，整個(gè)人行道都堵住了，根本沒(méi)法進(jìn)出。

　　這段路沿街近30戶的店面，記者詢問(wèn)了其中部分店主，他們表示，如果缺口改造，希望能改成2.2米或恢復(fù)成原有的出入口，“只要車(chē)子能通行”。

　　而在中國(guó)建設(shè)銀行西湖支行對(duì)面一側(cè)，一直到建南花園公交站，沿街200米左右的綠化帶，共有5處出入口和2處缺口。該段綠化帶，每隔30米，就有一處出入口。

　　“總不可能到路上卸貨。”一位店主稱，店前的缺口如果被封了，店里的貨物也沒(méi)辦法上下。

　　泉州市市政工程管理處巡查科黃科長(zhǎng)說(shuō)，根據(jù)規(guī)劃，綠化帶出入口都有安全間距，不能隨意設(shè)置。此前綠化帶出入口，是開(kāi)發(fā)商建的，但都未經(jīng)泉州市住建局和市政相關(guān)部門(mén)審批，屬違規(guī)建設(shè)。

　　執(zhí)法局：對(duì)破壞行為人取證處罰

　　泉州市園林局巡查科工作人員介紹，市區(qū)主次干道的綠化帶屬園林局管養(yǎng)，但破壞園林綠化帶的行為，執(zhí)法權(quán)還屬轄區(qū)執(zhí)法局。

　　泉州市豐澤區(qū)城市管理行政執(zhí)法局人事教育監(jiān)察股張股長(zhǎng)說(shuō)，對(duì)于市民反映的問(wèn)題，他們將受理反饋給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，如果破壞綠化帶情況屬實(shí)，將通知清源街道城管中隊(duì)，對(duì)違法行為人進(jìn)行處理。

　　該局政策法規(guī)股工作人員小張介紹，根據(jù)《城市綠化條例》第二十一條及《福建省城市園林綠化管理?xiàng)l例》第二十二條規(guī)定，對(duì)損壞城市花草樹(shù)木的行為人，責(zé)令立即停止損害行為，采取補(bǔ)救措施，賠償損失，并處以5元至500元罰款。

　　泉州市豐澤區(qū)城市管理行政執(zhí)法局清源中隊(duì)劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，該段道路屬他們管轄。昨日上午，劉隊(duì)長(zhǎng)一同前往現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)了9處綠化帶缺口，他表示，近段時(shí)間，他們將加強(qiáng)該路段的巡查,對(duì)違法破壞綠化帶的行為人取證并處罰。

　　□記者手記

　　綠化帶開(kāi)缺口，缺了什么

　　提起市區(qū)新華北路破壞綠化帶的問(wèn)題，市政部門(mén)一直很頭疼。

　　今年上半年，沿街綠化帶工程改造，把一些沿街商戶店門(mén)前違規(guī)開(kāi)的出入口封起來(lái)，恢復(fù)成綠化。

　　這下，問(wèn)題來(lái)了，商戶認(rèn)為通道封了，車(chē)子沒(méi)法出入。于是，出現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象：一邊，市政工人忙著修復(fù)破損的綠化帶，一邊，沿街商戶著手“恢復(fù)原貌”。“修復(fù)—破壞—修復(fù)—破壞”，陷入這樣一個(gè)“死循環(huán)”。地塊板結(jié)，黃土裸露，完整的綠化帶被割裂成一道道“傷疤”。

　　綠化帶屬公用設(shè)施，私人無(wú)權(quán)對(duì)公用設(shè)施進(jìn)行損毀和改造。再者，私自毀掉綠化帶開(kāi)路，道路安全誰(shuí)負(fù)責(zé)？

　　綠化帶開(kāi)的是缺口，而私開(kāi)綠化帶的人，是否也缺了點(diǎn)什么？（賴志昌）