
昨日下午5點多,泉州客運中心站南門,出租車亂停、亂上下客,加上公交進站,加劇擁堵

閩南網(wǎng)8月21日訊 出租車橫七豎八、四處趴窩,中巴客車想停就停、隨意拉客、連拉帶拽……
這些毫不遵守規(guī)則的行車方式,不是在郊外農(nóng)村,也不在菜市場邊,它在泉州市中心——客運中心站。
客運中心站車站周邊的交通混亂,已經(jīng)不是一天兩天的事了。
據(jù)了解,目前客運中心站日發(fā)客車班次近2400次,縣際短途約占70%。由于交通繁忙,附近坪山路拓改后,今年還專門增設了出租車專用道,以便加快交通運轉(zhuǎn)。
昨日,記者分多個時段觀察,卻得出無奈結(jié)論:出租車和中巴客車,原本是暢通交通的接駁工具,如今成了“堵具”。
【出租車3大趴窩地】
南門(泉秀街):專用車道變停車道
昨日下午1點多和下午5點多,客運中心站南門口,馬路黃色網(wǎng)格上,停著三四輛出租車。
一輛出租車占著車道,記者以乘客身份詢問司機“去不去豐澤廣場”。司機指著前后的車說:“前面有車,后面也有車,沒法走?!睆钠荷铰酚夜杖憬?,原本設置了出租車專用道,如今成了停車道,四五輛車排隊停在出口處。
有兩輛出租車還直接停到了泉秀街的車道上,占用正常車道。當坪山路口的綠燈一亮,車輛匯集過來,越發(fā)擁堵。
東門(坪山路):占據(jù)一段機動車道
客運中心站的東門,坪山路的一個車道也成了出租車“停車場”。
昨日下午,七八輛出租車橫七豎八地停在坪山路右轉(zhuǎn)車道,“空車”牌被拉下,司機同樣下車拉客。坪山路一下變成了三車道。下午2點多,一輛從客運中心站出來的公交車,因拐進坪山路時被路口出租車擋住,拐不出來,猛按喇叭,喇叭聲持續(xù)了近一分鐘。加上站外人行道上的流動攤販占道經(jīng)營、摩的等,交通更加混亂。
盛達廣場門口:非機動車道變揚招站
客運中心站南門對面的盛達廣場門口外,非機動車道也變成出租車“揚招站”。
不少從泉秀街往東行駛要到客運中心站的出租車,都直接右拐駛?cè)敕菣C動車道,把非機動車道堵得嚴嚴實實。騎電動車、自行車的市民都難以通行,須得從縫隙中擠過去。
【短途客車4大亂象】
違規(guī)停車最久停留16分鐘
昨日上午10點到11點,中午12點40分到下午1點,下午2點半到3點,記者分3個時段觀察出站客車。
近兩小時內(nèi),在淮秀路往泉秀街方向的交叉路口,記者發(fā)現(xiàn)共21輛車停留,時間大都超過1分鐘。其中,有3輛車停留時間甚至達10分鐘:閩CY9937中巴車停留10分鐘,閩CY6412中巴停留11分鐘,閩CY7656中巴停留16分鐘。
由于附近路段擁擠,往往一輛車停夠了開走,另一輛車就隨即“補位”,一般會保持3輛車列隊停留。
違規(guī)路線晉石班線違規(guī)多
21輛車中,一半以上為泉州—青陽—石獅—深滬路線。
泉州市汽車運輸總公司站務分公司經(jīng)營科林科長介紹,所有客車都須從東門進站、西門出站;而晉石線客車出西門后,應走美桐路轉(zhuǎn)坪山路出站,而非由淮秀路轉(zhuǎn)泉秀街,改道行車已屬違規(guī)。
客車之間還會并排著??坷?,把整個路口堵得嚴嚴實實。
違規(guī)拉客車門沒關就啟動
這21輛車在淮秀路旁停留后,車門隨即打開,他們要拉客。
這是名副其實的拉客:舉路線牌,用閩南話和普通話遇人就問,再或拉或推地把乘客拉上車。記者觀察的3個時段,上午、下午段乘客較多,中午則較少。
上車時,有的車都沒停穩(wěn),乘客一腳才踏上車門,車門尚未關好,車子就加速了,以泉州煉油廠專線中巴為甚。
違規(guī)賣票乘客被半路甩過
這樣拉客,乘客的基本權(quán)利能否保證?
林科長介紹,乘客本身也長期形成了惡習。許多乘客貪圖便利,選擇在站外攔車上車,而不是遵守站內(nèi)買票和站內(nèi)上車的規(guī)定。林科長介紹,站外上車的乘客,安全無法保障,還會遭遇不法車輛虛抬票價,甚至是半路甩客。
□亂象曾多次被整治
客運中心站的亂象多次被媒體報道,也曾多次被整治。
去年3月10日,豐澤交警曾對出站客車亂象進行查處。多輛車違停拉客、偽造通行證進市區(qū),受到扣分、罰款等處罰(詳見本報去年3月11日A8版)。
今年5月15日,泉州市交通委在“交通整治再動員再部署工作會議”上曾擬定了《交通整治違規(guī)違法從嚴處理十二項措施》,開始“一站四車”專項整治,直指客運站、出租車、公交車、客運車、“黑車”5大亂象。
今年8月9日起,根據(jù)泉州市委常委、政法委書記許昆貞的批示,為消除客運中心站、新車站、北峰高鐵站的治安隱患等,豐澤公安將持續(xù)一個月集中整治,重點整治車站周邊扒竊、搶奪、交通秩序混亂等。(海峽都市報閩南版記者 尤燕姿 呂波 見習記者 郭韶東 張凱航 文/圖)