昨日，泉州市所有高速公路收費站入口不停車稱重檢測啟用，貨車進(jìn)入高速路時稱重，合格的放行，超重的勸返。首日，許多貨車司機(jī)對此不大適應(yīng)，造成收費站入口出現(xiàn)短暫的交通滯留。

　　大型貨車通行不太順利，導(dǎo)致交通短暫擁堵。

　　這輛貨車超重被禁止上高速

司機(jī)不太適應(yīng) 通行效率低

　　昨日10時，全市所有高速公路收費站入口不停車稱重檢測啟用。記者在泉州北高速收費站看到，第一輛通過的是掛車，車身較長，車頭過了入口的地磅，車身卻沒有辦法通過。收費站工作人員引導(dǎo)貨車后退，待車頭與車身成一條直線后，才得以順利通過稱重進(jìn)入高速路。因為這部貨車的原因，后面等待的車輛排起了長龍，這些車輛中有小車和貨車。

　　第一部貨車經(jīng)過后，連續(xù)通過了幾部小貨車及小車，然后又來了一部大貨車。這部貨車車身同樣很長，也沒有辦法一次性通過，只能先后退，然后再通過。這樣一來，高速入口的車輛越聚越多。高速收費站開啟備用車道，供沒有辦ETC的小車通行，擁堵的狀況得到緩解。

　　10時27分，一輛貨車通過入口稱重，結(jié)果超載1.9噸，收費站工作人員予以勸返。據(jù)統(tǒng)計，10點到11點，一小時內(nèi)泉州北通行的貨車44部，其中超限被勸返1部。截至昨日下午5點，泉州管理分公司所屬的43個收費站入口80多部超限貨車被勸返，主要集中在安溪、南安等地。

　　福建省高速集團(tuán)泉州管理分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因為剛剛投入使用，一些司機(jī)不清楚新政策，還不太適應(yīng)，所以造成通行效率低，經(jīng)過一段時間磨合，司機(jī)清楚適應(yīng)后，情況就會好轉(zhuǎn)。

貨車要從最右側(cè)車道通行

　　泉州轄區(qū)高速入口稱重檢測車道有65條，均設(shè)在最右側(cè)車道。收費廣場前有車道指示標(biāo)志，看見此標(biāo)志時貨車需靠右行駛，進(jìn)入稱重檢測車道，接受不停車檢測。經(jīng)檢測，合法裝載車輛繼續(xù)前行，超限超載車輛必須返回。超限超載車輛自行返回或按照現(xiàn)場勸返工作人員指引和安排的路線返回。對檢測結(jié)果有異議的，不得以任何理由在現(xiàn)場滯留，擾亂檢測工作秩序；對不聽勸阻、惡意堵塞、強行沖卡的，公安交警、交通綜合執(zhí)法部門將依法實施處理，并按照相關(guān)規(guī)定，列入失信當(dāng)事人名單，實施多部門聯(lián)合懲戒。

　　值得注意的是，運輸不可解體貨物的超限運輸車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理《超限運輸車輛通行證》，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛，未經(jīng)許可，不得擅自駛?cè)敫咚俟贰?/p>

稱重車道 同時是貨車ETC道

　　“入口稱重車道與貨車ETC是同一道，今后貨車要先稱重，合格后才能進(jìn)入高速。”該負(fù)責(zé)人介紹，因為貨車ETC車道還沒有啟用，在今年12月31日前，安裝ETC設(shè)備的貨車用戶暫時只能使用人工收費。明年1月1日起，安裝ETC設(shè)備的貨車可實現(xiàn)不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費優(yōu)惠政策，未安裝ETC車載裝置的貨車，不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　同時，明年起，貨車稱重車道還將作為人工混合車道供非ETC車輛通行，屆時未安裝ETC的車輛，只能與貨車一起通行，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將非常不便。（記者王金植 文/圖）