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閩東兩車禍40人被追責 長下坡路段減速行駛

來源:閩南網(wǎng) 2012-12-29 08:30 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

長下坡路段,一定要集中精力,控制車速,安全行駛
長下坡路段,一定要集中精力,控制車速,安全行駛

  昨日,記者獲悉,經(jīng)國務院安委辦審核同意,省政府已對沈海高速霞浦段“6·20”和壽寧“7·24”重大道路交通事故的調查處理報告作出批復,認定這兩起事故均為重大生產(chǎn)安全責任事故。依照有關規(guī)定,其中“6·20”依法追究19名責任人員和7個責任單位的相應責任,“7·24”依法追究21名責任人員和7個責任單位的相應責任。

  據(jù)兩起事故的調查處理報告,兩起重大道路交通事故均發(fā)生在下坡轉彎路段,且與肇事車輛制動效能下降(或故障)等有直接原因。省交警總隊提醒,全省高速公路超過10公里的長下坡路段有4段,還有許多路段穿行高山峻嶺,廣大出行的市民和駕駛員途經(jīng)上述路段時,一定要注意行車安全。

【解剖】兩起大車禍有共同原因

  記者了解到,6月20日凌晨1時45分許,從江蘇無錫開往廈門的車牌號為“閩DY5719”的大型普通臥鋪客車,在途經(jīng)沈海高速寧德霞浦段A道1908km+300m處時,發(fā)生車輛沖撞墜入高架橋下山澗的重大道路交通事故,造成客車上17人死亡、28人受傷,直接經(jīng)濟損失達860多萬元。

  調查結果顯示,造成此次事故的直接原因是,駕駛人王平瑞(已在事故中死亡)夜間駕駛肇事客車,在車輛制動效能下降、車燈照明不良的情況下,途經(jīng)路面潮濕且下坡左轉彎的肇事路段,未能根據(jù)交通環(huán)境條件控制安全行車速度,且應急處置操作不當,導致事故發(fā)生。

  7月24日7時50分許,在寧德市壽寧縣南陽鎮(zhèn),一輛無廠牌型號的三輪汽車(套牌)行駛至石板橋下坡左轉彎路段時,車輛失控,向右翻入9米深的坡底,造成車上乘員14人死亡、8人受傷及車輛嚴重損壞,直接經(jīng)濟損失達280萬元的重大道路交通事故(詳見本報7月25日A6版)。根據(jù)調查,“6·20”事故的直接原因是,駕駛員繆德良違法載客21人,行經(jīng)路面潮濕的連續(xù)下坡轉彎路段時,違反規(guī)定空擋滑行。因車輛制動故障且無駐車制動裝置,以及左、右后輪胎冠花紋深度不足,造成整車制動效能下降,當肇事駕駛人在發(fā)現(xiàn)車輛無法有效制動,又進入坡度較大的下坡路段而車速越來越快時,未能采取有效避險措施,以致車輛在進入坡底彎道時失控側翻,向右滑出路面,落入路外坡底。

  另外,“6·20”事故暴露出廈門市舫陽汽車運輸公司安全生產(chǎn)主體責任不落實,部分客運車輛違規(guī)掛靠經(jīng)營,鼓勵駕駛人員站外違規(guī)攬客、托運貨物,GPS監(jiān)控不到位,安全管理制度不落實,駕駛員招聘把關不嚴,客車二級維保制度執(zhí)行不嚴格,車輛技術檔案資料不健全。二是廈門市玖玖汽車公司湖里分公司安全管理不規(guī)范,安全管理制度不健全,二級維保存在弄虛作假行為。三是廈門市交通及運管部門日常安全監(jiān)督管理不到位,防范“泰利”臺風工作部署不力。四是公安交警部門落實上級工作部署和路面管控不到位。五是福寧高速公路有限公司道路隱患排查整治不到位。

【處理】40人14個單位依法被問責

  這兩起重大交通事故,均暴露出相關的運輸公司、交通運輸及運管部門、公安交警部門等,在平常的安全工作中,存在責任未落實、監(jiān)督整改未到位等隱患。依照有關規(guī)定,其中“6·20”事故,廈門舫陽汽車運輸公司總經(jīng)理朱金廈被撤銷總經(jīng)理職務,并處上一年年收入60%的罰款,廈門市道路運輸管理處處長施紅兵行政記過處分,廈門湖里區(qū)公安分局交警大隊副大隊長王圣亮行政記過處分,其他責任人員和7個責任單位也被追究相應的責任。“7·24”事故,駕駛員繆德良被追究刑事責任,壽寧縣交通秩序管理中隊中隊長謝其偉行政降級,壽寧縣南陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)長葉寶元行政記過處分,其他的責任人員和7個責任單位也被追究相應的責任。

【提醒】長下坡路段要掛低速擋

  根據(jù)事故的調查處理報告,記者發(fā)現(xiàn)這兩起重大道路交通事故均發(fā)生在長下坡轉彎路段,且與肇事車輛的制動效能下降(或故障)等有直接原因。

  昨日,省交警總隊的相關負責人分析說,車輛特別是大中型貨車在途經(jīng)長下坡路段時,大多數(shù)駕駛員因長時間采用強力制動,致使制動輪轂溫度過高,燒毀制動蹄片,引發(fā)剎車失靈、失控,繼而導致事故發(fā)生,“這就是很多駕駛員說的‘剎不住’的技術原因”。

  對此,省交警總隊提醒,特別是大中型客貨車的駕駛員,在途經(jīng)長下坡路段時,一定要掛低速擋行駛,注意制動輪轂降溫,以降低車輛制動失效發(fā)生事故的風險?!皬囊呀?jīng)發(fā)生的案例中,發(fā)現(xiàn)不少駕駛員都是麻痹大意,沒及時對車輛進行加水、檢修,或者為了節(jié)省燃油而空擋滑行?!?/P>

  為了讓市民能更放心地出行,昨日,省交警總隊還特意提醒,在全省高速公路上,有四個超過10公里的長下坡路段,分別是福銀高速的洋中段、泉三高速的吉州段、漳龍高速的和溪段和寧武高速的分水關隧道群。駕駛員在途經(jīng)上述路段時,一定要注意行車安全,一旦出現(xiàn)剎車失靈的緊急情況,可利用高速道路上的應急車道及時避險。(海峽都市報閩南版記者 周德慶 肖春道 通訊員 劉君華 文/圖)

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