海絲故事NO.14 一艘船

關(guān)門收徒 老船工密授造船術(shù)

只要說起古船構(gòu)造，陳芳財(cái)就像一本“活字典”

　　閩南網(wǎng)8月21日訊 45年前，一位20歲出頭的年輕學(xué)徒突然被一位年逾八旬的造船師傅拉進(jìn)屋。老人反鎖房門，端出供品、點(diǎn)上香燭，小心翼翼地掏出一本幾乎被翻爛了的書，讓他細(xì)心苦讀。

　　37年后，曾經(jīng)的小學(xué)徒成長為泉州知名的造船人，憑借當(dāng)年對七日苦讀的記憶，完成了著名的“南海一號”沉船復(fù)原圖樣，一時(shí)轟動業(yè)界。

　　他叫陳芳財(cái)。老師傅當(dāng)年關(guān)起門來秘密傳授的，是明代古船建造“秘籍”，是陳芳財(cái)?shù)那趭^好學(xué)、厚道善良打動了他。

　　2008年，陳芳財(cái)所掌握的水密隔艙技藝入列第二批國家級非遺保護(hù)名錄，他本人榮膺泉州唯一的中國古船水密隔艙技藝國家級非遺傳承人。2009年，《中國水密隔艙福船制造技藝》入選聯(lián)合國教科文組織“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。

　　陳芳財(cái)有個心愿，在他有生之年能復(fù)原當(dāng)年下西洋的鄭和寶船，他會實(shí)現(xiàn)嗎？

秘傳

　　陳芳財(cái)，1948年出生，家住晉江深滬，14歲進(jìn)入造船廠當(dāng)學(xué)徒。跟別的學(xué)徒不同，他腦子格外好使，除三餐時(shí)間，幾乎天天守在繪圖設(shè)計(jì)室里。時(shí)間久了，大家都把他當(dāng)“活字典”，常有人脫口就問：“阿財(cái)，（某某）構(gòu)件，尺寸該是多少呢？”陳芳財(cái)都是張口能答。

　　上世紀(jì)60年代末，船廠有位老師傅，80多歲高齡，還每天來干活。“人年紀(jì)大了，干活就老出錯，常常被批評。”看老師傅被罵，陳芳財(cái)心里很不是滋味，“我?guī)退苫?，工錢他拿走。”

　　陳芳財(cái)?shù)那诳旌蜕屏迹玫搅艘馔饣貓?bào)。1969年，有一天，老師傅突然把陳芳財(cái)叫到家里，鄭重地掏出一本破破爛爛的書讓他讀。

　　陳芳財(cái)花了7天時(shí)間，硬著頭皮“啃”起書來。書里記錄了上萬個構(gòu)件，稱呼與現(xiàn)在完全不同，陳芳財(cái)就對照著現(xiàn)在的名字記。白天在老師傅家里看，到了飯點(diǎn)，老師傅做飯，吃完接著看。老師傅非常有耐心，坐在陳芳財(cái)身邊，為他答疑解惑。

亮劍

　　老師傅去世后，這本“秘籍”不知所蹤。等這本書真正開始發(fā)揮作用，是在2006年。當(dāng)時(shí)，我國第一艘仿明代無動力帆船“太平公主號”正在四處尋覓古法造船的藝師。當(dāng)專家拿著東拼西湊的《欽定閩省戰(zhàn)船則例》資料，輾轉(zhuǎn)找到陳芳財(cái)時(shí)，陳芳財(cái)驚訝地發(fā)現(xiàn)，里面的各種古船構(gòu)件，竟然和當(dāng)年老師傅手里那本“秘籍”吻合！

　　陳芳財(cái)那時(shí)已經(jīng)58歲，但他依舊清楚地記得古書里的造船方法。他以自己豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，再配合專家送來的資料，最終復(fù)原出船長15.76米、船身最寬處4.5米的明代帆船。

　　2010年4月，廣東省海上絲綢之路博物館工作人員親自來到陳芳財(cái)家里，希望他幫忙復(fù)原“南海一號”（注：一艘在“海上絲綢之路”向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒的南宋著名古沉船），要求是按原樣殘長30.6米、殘寬9.8米尺寸的1.1倍比例進(jìn)行建造。要按照800多年前福建商船的式樣進(jìn)行仿造，需要資料和經(jīng)驗(yàn)同時(shí)具備，不是一件容易的事。陳芳財(cái)花了一年時(shí)間，終于設(shè)計(jì)出了“南海一號”的復(fù)原圖樣。

述愿

　　因?yàn)殛惙钾?cái)在古船營造方面的特殊貢獻(xiàn)，2010年，他受邀到馬來西亞參加國際首屆鄭和學(xué)術(shù)研討會。200多名來自世界各國、研究古船的學(xué)者中，中國有6位，5位全都是懷揣論文參會的教授，只有陳芳財(cái)是以一名造船師傅的身份，帶著中國古代海船水密隔艙造船技術(shù)簡介來的。

　　但是，陳芳財(cái)沒有被冷落，反而備受與會學(xué)者們的熱捧。會上，鄭和第十三代后裔拿出一份族譜，里面提及道，明代鄭和下西洋的艦隊(duì)曾有一艘46.6丈長（折合現(xiàn)在139.8米長）的大海船。他們問，如今還能否再造一條這樣的仿古船？學(xué)者們大都覺得這樣的船已經(jīng)無人能造，即使造出來也下不了海。只有三位德國學(xué)者和陳芳財(cái)認(rèn)為，完全可以實(shí)現(xiàn)！

　　會后，德國學(xué)者將一沓厚厚的英語論文贈送給陳芳財(cái)。陳芳財(cái)托人翻譯成中文后仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)德國學(xué)者提出的方案，竟與老師傅當(dāng)年提供的“秘籍”也有不少相似之處！

　　“其實(shí)還有五種明代古船造法，至今都沒有人嘗試過。”陳芳財(cái)說，他曾向晉江市政府打過報(bào)告，述說他的心愿——在他有生之年復(fù)原鄭和寶船，“這需要數(shù)千工人，耗時(shí)3年才能完成。”

下期預(yù)告

海絲故事15：一座寺

　　晉江草庵寺位于山間，是目前世界上唯一完整保存的摩尼教遺址。因?yàn)楹懿黄鹧?，上世紀(jì)60年代，差點(diǎn)被人為摧毀。1991年，聯(lián)合國教科文組織來晉江考察，將其列為此次考察的最大發(fā)現(xiàn)。這座曾經(jīng)吸引了弘一法師、金庸等社會名人的小廟，背后究竟有哪些動人故事？（海都記者 吳月芳 呂波 文/圖）

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