泉州大坪山隧道內(nèi)車輛故障處置不當(dāng) 連環(huán)追尾殃及13車

來源:閩南網(wǎng) 2014-10-17 08:06 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　閩南網(wǎng)10月17日訊事故發(fā)生在今年2月3日（大年初四）下午3點(diǎn)半，沈海高速廈門往泉州方向大坪山隧道內(nèi)。

　　大坪山隧道全長(zhǎng)1098米，僅兩車道。當(dāng)時(shí)，一輛故障車?？吭谲囆?、人行橫洞的緊急避險(xiǎn)帶邊上，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開啟，車上人員站車旁，手中揮舞著東西，提醒過往車輛。因當(dāng)時(shí)屬高速免費(fèi)通行時(shí)段，車流量比較大，通過緩慢，但未出現(xiàn)堵塞。

第一輛事故車停在緊急避險(xiǎn)帶上，追尾兩車停在快車道上

　　不久，快車道上，一輛黑色轎車追尾一輛白色轎車，兩車看上去碰撞得不厲害，但卻未駛離現(xiàn)場(chǎng)。其間，連續(xù)有八輛車減速繞行，但到第九、十輛車，兩車車速較快且車間距過近，連環(huán)追尾發(fā)生了——先后有6輛車因躲閃不及追尾，甚至一輛轎車還駛向隧道內(nèi)石階，再次發(fā)生刮撞。

　　交警稱，前后發(fā)生4起追尾事故，涉及13輛車，所幸未造成重大人員傷亡。

【民警說汝知】

若按規(guī)矩來就不會(huì)開“碰碰車”了

接連幾輛小車連環(huán)追尾

　　高速交警一大隊(duì)趙超中隊(duì)長(zhǎng)說，首先，第一輛故障車的司機(jī)就存在明顯錯(cuò)誤。在考取駕照時(shí)，“規(guī)矩”就要求應(yīng)在來車方向150米外設(shè)置警示標(biāo)志，最好在隧道外就設(shè)置，避免來車在隧道內(nèi)變道。另外，車上人員沒有受傷，應(yīng)盡快離開隧道，及時(shí)報(bào)警。

　　至于隨后發(fā)生的交通事故，皆是未與前車保持安全車距引起的。車子駛?cè)胨淼赖乃查g，司機(jī)因光線的由明轉(zhuǎn)暗，影響視線以及反應(yīng)能力，應(yīng)減速、開燈及不變道，與前車保持車距。在高速路，時(shí)速100公里的車輛（以轎車為例），制動(dòng)距離是30米左右。

　　但從眼睛看見到腦部反應(yīng)再到踩剎車，需要0.5秒左右，這時(shí)車輛已行駛超過10米。所以，一般與前車保持的安全車距與行車速度成正比，以時(shí)速100公里來說，安全車距最好100米，不得低于50米。

　　兩車追尾，如果僅是輕微刮擦，當(dāng)事雙方也應(yīng)直接將車開走，自行簡(jiǎn)易處理。如果這起按“規(guī)矩”來，或許后面的連環(huán)追尾就可以避免了。（海都記者董加固實(shí)習(xí)生柳小玲通訊員黃穎文/圖）

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