市區(qū)行人踩踏綠地普遍補種速度跟不上行人腳步

來源:閩南網(wǎng) 2014-10-20 08:01 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]泉州江濱北路外側一處綠化帶卻缺一截，因行人貪圖方便常踩踏而過

　　閩南網(wǎng)10月20日訊 “作為‘門面’路，普賢路的綠化效果還能更好一點嗎？”“江濱北路沃爾瑪超市路段，有一處綠化帶被踩出缺口了，能補嗎？”……

江濱北路一段綠化帶，被行人騎電動車“壓斷”

江濱北路一段綠化帶，被行人騎電動車“壓斷”，

不遠處紅色小轎車進來的通道才是正常通道

　　海都報推出“我為生態(tài)城市添抹綠”特別策劃后，連日來，不少讀者致電海都熱線通95060，反映他們發(fā)現(xiàn)的城市綠化問題。

　　尤其是綠化帶被踩出缺口的現(xiàn)象，昨日，泉州市園林管理局也反映，泉州市區(qū)還有好多處，辛苦建好的綠化，卻被貪圖走捷徑的行人破壞，雖然屢屢補種，無奈植物生長速度跟不上破壞的速度，很讓人心疼。

【現(xiàn)象一】

城市“門面”路綠化一般般

　　65歲的李清輝是一名老泉州，也是海都報的老讀者，如今在解放軍180醫(yī)院體檢中心做一名健康顧問。海都報推出“我為生態(tài)城市添抹綠”特別策劃后，老李很關注，特意致電海都熱線通95060反映，“普賢路連接泉州市區(qū)和高鐵泉州站，每天都有大量旅客經(jīng)過這里，可以說是泉州的‘門面’。可這條路在拓改后，種下的樹又小又疏，灌木也很低矮，這樣的綠化，太影響泉州市的形象了。”

　　同樣還有一位讀者周先生，昨日也就這一路段的綠化提意見說，“樹小、木稀、黃土裸露，這樣的綠化，要變成林陰大道，豈不是要十幾年后才能享受到？”

部門反饋：喬木不怕小5年能成景觀

　　昨日，針對普賢路一帶的綠化問題，泉州市園林管理局吳副局長答復說，“普賢路是新近拓改的路段，目前綠化尚未移交給市政園林部門，由項目指揮部在建設和養(yǎng)護。不過，市民提到的問題，隨著時間增長，會自然解決。”吳副局長說，根據(jù)城市園林綠化的標準，目前提倡新植綠化喬木胸徑不超過15厘米，枝條分叉點要高于2.5米，而普賢路的綠化是合乎該標準的。

　　吳副局長說，目前普賢路種植的喬木有香樟、芒果、盆架子等，灌木則有杜鵑、紅千層等，植株分布、間距等方面確實欠佳，但植株大小不是問題，“受綠化成本所限，種植1棵成年喬木的成本，可用于種植10棵喬木樹苗，故一般不會在綠化之初就種成年植物。這些植物較速成，1年后就能帶來綠化效果，5年后即可形成綠化景觀。”

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