閩南網(wǎng)10月21日訊 昨日,海都記者從泉州市交通運輸集團(下稱“交運集團”)獲悉,泉州市區(qū)國營出租車電召系統(tǒng)本月已完成招標,目前正進行設備測試等工作,預計12月底前,可安裝完成并投用。屆時,泉州市區(qū)全部1430輛國營出租車將可實現(xiàn)“一個電話,隨叫隨到”。

電召出租車(圖片來自網(wǎng)絡)
早在2013年時,泉州市區(qū)便已有500多輛國營出租車安裝電召設備,并經過了一段時間的運營。交運集團經營業(yè)務部林主任透露,這套電召系統(tǒng)的運行原理是,市民在A地呼叫電召平臺,平臺工作人員通過衛(wèi)星定位,了解A地半徑500米內的出租車,隨后將該信息發(fā)布給這些出租車,再由的哥與乘客聯(lián)系。
但在實際運行中,由于可電召的車太少,有時,根本就無法搜索到乘客半徑500米范圍內的車輛,導致該服務效果大打折扣,使用的乘客也越來越少,最后,電召系統(tǒng)不得不關閉。
為更好地服務乘客,將電召服務繼續(xù)推進下去,此次,交運集團將重啟這套系統(tǒng)。第一步,就是要讓旗下1430輛國營出租車都安裝上該系統(tǒng)。為此,交運集團于今年8月進行了電召系統(tǒng)首次招標,林主任介紹,由于競標企業(yè)太少,最后流標。本月,交運集團再次招標,終于有企業(yè)中標。
電召設備一臺成本4360元,包括北斗衛(wèi)星定位、4G網(wǎng)絡、行車記錄儀、監(jiān)控視頻等模塊,是一臺集電召應答、導航、服務評價及電子上崗證刷卡為一體的觸摸設備。整個投入共需400多萬元,全部由財政支持。林主任表示,系統(tǒng)投用后,每臺每個月的流量費和日常維護費約50元,將由集團承擔。而電召服務是否要向乘客收取額外費用,目前還在研究中。
電召平臺還將設立黑名單,如有司機拒接或者乘客失約超過三次,均會被列入黑名單。
泉州市出租車協(xié)會負責民營出租車電召服務。昨日,該協(xié)會秘書長蘇穩(wěn)介紹,“泉州有1700多輛民營出租車,如果每輛都安裝電召設備,投入的資金很大”,協(xié)會對此十分慎重。目前,該項目剛剛研究通過,再過幾天將開始招標,“如果招標順利,明年初,民營出租車也可以實現(xiàn)電召服務”。(海都見習記者 蘇桐軒)