
電梯半個月進行一次全面檢查
走訪 僅有部分小區(qū) 電梯配雙電源
連日來,記者走訪我市多個小區(qū)發(fā)現,一些老舊小區(qū)或較小的小區(qū),電梯均沒配備雙電源系統(tǒng),而一些新建的高層住宅小區(qū),則多數會配柴油發(fā)電機組的“雙回路電源”。一名電梯行業(yè)的業(yè)內人士告訴記者,在中心市區(qū),加裝緊急平層裝置的小區(qū)并不多。
電梯配雙電源 停電照樣運行
在中心市區(qū)城東街道裕景灣小區(qū),記者跟隨物業(yè)工作人員來到一處機房內看到,里面裝備著一臺大型的柴油發(fā)電機組。負責該小區(qū)的世邦泰和物業(yè)公司城東片區(qū)高級經理錢美清介紹,小區(qū)一旦遭遇停電,物業(yè)工作人員會在5分鐘內趕到機房啟動這臺發(fā)電機,為小區(qū)內36部電梯提供電源,在一段時間內保證電梯正常運行。
“即便沒有發(fā)生停電等故障,我們每個月都會安排2次試運行,每次10分鐘到15分鐘,檢測該發(fā)電機組是否能正常運行。”錢經理說,除了裕景灣小區(qū)外,他們負責的雍景臺以及剛剛建成的柏景灣小區(qū),均配備了同樣的發(fā)電機組。
記者走訪了解到,中心市區(qū)蟠龍大廈、刺桐豪園等小區(qū)同樣配備了柴油發(fā)電機組的備用電源,一旦發(fā)生停電等電力故障,都能及時啟動,確保電梯正常運行。
備用電源成本高 部分小區(qū)沒配置
中心市區(qū)金帝花園小區(qū)的物業(yè)工作人員告訴記者,由于該小區(qū)電梯并未配備備用電源,因此遭遇突然停電時,無法及時供電。住戶因停電被困電梯時,均是由物業(yè)聯系電梯維保人員前來幫忙打開電梯,救出被困人員。
在中心市區(qū)中升雅園、鑫億大廈等小區(qū)內,電梯均沒有配備緊急平層裝置及柴油發(fā)電裝機組成的“雙回路”備用電源系統(tǒng)。
“在泉州市區(qū),加裝緊急平層裝置的小區(qū)并不多。”一名電梯行業(yè)的業(yè)內人士透露,不論是安裝緊急平層裝置還是“雙回路”電源系統(tǒng),其前期的成本投入及后期的維護費用都挺高。安裝電梯緊急平層裝置,每部電梯成本需增加上萬元,這還不包括后期維護和電池定期更換的費用。這也是導致類似裝置未能完全普及安裝的主要原因。
錢經理也坦言,后期在維護柴油發(fā)電機組時,需要付出較大的成本。因此,一些小區(qū)如果在物業(yè)接管時,沒有類似裝置,物業(yè)也不會花錢去配備。
雖有備用電源 卻無法正常啟動
近日,記者再次走訪國際星城發(fā)現,小區(qū)內的所有電梯都正常運行。小區(qū)物業(yè)工作人員介紹,該小區(qū)有配備柴油發(fā)電機組作為備用電源。8月17日停電時,小區(qū)值班電話收到困人信息后,電工緊急啟動柴油發(fā)電機組,但由于末端切換裝置不能正常使用,無法把自備電切換到電梯,導致電梯停止運轉,住戶被困其中。
該小區(qū)物業(yè)表示,他們已組織項目相關人員對發(fā)電機到各電梯配電箱的供電線路以及雙電源切換裝置進行排查,統(tǒng)計不能正常使用的設備,進行統(tǒng)一維修和更換。