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沈海高速一小車被兩掛車夾扁 車內(nèi)5人奇跡生還(圖)

來源:閩南網(wǎng) 2015-09-18 07:32 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]沈海高速泉州水頭段附近一小車變道,遭兩掛車夾成“餅干”,車上5人幸運(yùn)生還。

  閩南網(wǎng)9月18日訊 高速公路上一次突然變道,紅色小轎車先后和兩輛重型掛車相撞,最終被兩輛掛車夾在中間,嚴(yán)重扭曲變形,小轎車?yán)?,連同駕駛員在內(nèi),共有5名男子。前天晚上,驚魂一幕發(fā)生在沈海高速泉州水頭段附近。所幸,在高速交警、消防官兵等人的幫助下,車上5人全部生還,僅有3人輕微傷。

  泉州高速交警支隊(duì)提醒,突然變道的違法行為極易引發(fā)高速路上致死致傷的嚴(yán)重交通事故,高速公路上行車,嚴(yán)禁突然變道。

小轎車被兩掛車擠壓嚴(yán)重變形

小轎車被兩掛車擠壓嚴(yán)重變形

  事故

  沈海高速泉州水頭段,小車上5人奇跡生還

  泉州高速交警一大隊(duì)三中隊(duì)吳警官介紹,前晚6時(shí)48分,他們接到報(bào)警,在沈海高速廈門往水頭方向2266KM+900M處(距離水頭收費(fèi)出口約500米),發(fā)生一起三車相撞事故,民警迅速趕赴現(xiàn)場并聯(lián)合消防、路政等多部門進(jìn)行施救。

  事故現(xiàn)場一片狼藉,紅色小轎車處于中間,已經(jīng)被兩輛大型掛車一前一后撞得嚴(yán)重扭曲變形,救援人員趕到時(shí),轎車內(nèi)的5人已有4人自行通過前擋風(fēng)玻璃爬出,另有一人被困在車后排左側(cè)位置,動(dòng)彈不得。經(jīng)過破拆工作,該名傷者被救出并緊急送往醫(yī)院,幸運(yùn)的是,只有3人受輕微傷,另兩人毫發(fā)未損,“跟拍電影似的,真可以說是生死時(shí)速了”,目睹了慘烈事故現(xiàn)場的多位中隊(duì)民警說,這起事故中沒有人死亡,可以算是一個(gè)奇跡。據(jù)了解,這輛轎車是廈門牌照,當(dāng)時(shí)正從廈門前往晉江。

交警圖解事故經(jīng)過

交警圖解事故經(jīng)過

  原因

  小車變道引發(fā)事故 掛車司機(jī)及時(shí)避閃

  據(jù)了解,事發(fā)路段有4個(gè)車道,小轎車行駛在第一車道,第二、第三車道上,各行駛著一輛大掛車,兩輛掛車一輛為山東籍牌照,另一輛為廈門籍牌照。而第一車道因?yàn)椴糠致范问┕ぃ谑鹿拾l(fā)生地附近已經(jīng)放置了反光錐,但小轎車的駕駛員沒有提前注意到,等看到反光錐時(shí),直接向右拐,致使山東牌照的掛車躲避不及,撞了上去。

  從現(xiàn)場撞擊的情況上來看,小轎車與山東牌照的掛車發(fā)生第一次撞擊時(shí),掛車應(yīng)已經(jīng)盡力往左邊閃避了,但距離太短,最終還是撞上了轎車的左后部,隨后,轎車被推向第三車道,轎車頭部又和行駛中的廈門牌照掛車發(fā)生碰撞,就這樣,被兩輛掛車夾在了中間。

  海都記者昨日早上見到了開山東牌照掛車的駕駛員姜師傅。他說,看到左側(cè)的小轎車突然拐到他的前方時(shí),他下意識想從右側(cè)避讓,但看到右側(cè)還有車,他只能選擇往左邊,“我知道左邊封閉施工,但管不了了,撞路障才能把損失降到最低”。撞擊發(fā)生后,姜師傅下車查看,并立即報(bào)警,“我對他們說,車子變形很厲害,一定要叫消防來才有辦法”,打電話時(shí),和姜師傅同車的朱師傅,趕緊幫助轎車車內(nèi)人員逃出。“現(xiàn)在想起來還很后怕,這樣的結(jié)果,算是很幸運(yùn)了”,姜師傅說,如果他沒有躲避,直接開過去,車內(nèi)的5個(gè)人,怕是一個(gè)都躲不過去。

  提醒

  高速路上行車 切勿隨意變道

  針對該起事故,泉州高速交警支隊(duì)提醒,高速公路上嚴(yán)禁突然變道,突然變道的交通違法行為不僅是拿自己生命當(dāng)兒戲也是拿別人的生命當(dāng)兒戲,而超車要在確保安全距離的前提下進(jìn)行。

  高速交警介紹,在高速公路上行駛,首先要選擇正確的行車道,且不要頻繁變更車道,超車時(shí),要按規(guī)定從左面超越而不能看哪條道沒車,方便而隨意選擇道路超車,因?yàn)轳{駛員都習(xí)慣從左面后視鏡看后車情況,而從右面超車,一旦前車變道,極易發(fā)生事故。其次,超車要注意與前后車保持合適的間距。

  所謂合適的間距,是防止有的車輛隨意變道而設(shè)置的安全距離,間距不足是造成追尾事故最主要的原因,有的車輛超車過后馬上就變道回來,或是變道讓車后馬上又變道回去,這些都是非常危險(xiǎn)的行為,如果新手不好掌握合適的間距,可以參照自己的車速來判定合適間距,例如時(shí)速60公里時(shí),與前車保持60米的間距,時(shí)速100公里時(shí)保持100米的間距,但這僅是指天氣晴朗,視線良好的參考值,遇雨雪霧冰時(shí)則要加大間距。

  □相關(guān)新聞

  洛陽江服務(wù)區(qū)段 一行人上高速被撞身亡

  前晚11時(shí)許,泉州高速交警一大隊(duì)接到一小車駕駛員報(bào)警,他在洛陽江服務(wù)區(qū)路段撞到了行人,但現(xiàn)場卻只看到一只鞋子。民警抵達(dá)現(xiàn)場后與小車駕駛員溝通后,查看小車痕跡,玻璃上有毛發(fā)有血跡,確定是有撞到人,事故發(fā)生在第一車道,預(yù)計(jì)行人可能撞到中央綠化帶或者對向車道。

  因擔(dān)心行人的生命安全,民警使用手電筒兵分兩組,一組在中央綠化帶搜查,另一組在對向車道第一車道搜查。最后憑借綠化帶發(fā)現(xiàn)的一堆血跡和一只鞋,民警爬到中央護(hù)欄上面,才終于發(fā)現(xiàn)落在綠化帶里的行人,行人已無生命跡象。目前,死者的身份尚在進(jìn)一步核實(shí)中。(海都記者 陳邵珣 通訊員 熊美興 張?bào)摅?文/圖)

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