福廈高鐵泉州東站預(yù)計6月中旬全面完工
目前，福廈泉州東站站房已完成靜態(tài)驗收，正在進(jìn)行最后的設(shè)備調(diào)試。與站房聯(lián)通的站前廣場及市政配套工程項目也全面進(jìn)入收尾階段，預(yù)計6月中旬全面完工。
站房分1樓和2樓兩個候車區(qū)域內(nèi)部的檢票閘機(jī)、自動售票機(jī)、安檢機(jī)、顯示屏、手扶電梯等設(shè)施已安裝，正在設(shè)備調(diào)試中。配有1600多個座位的聯(lián)排座椅即將安裝。
站房內(nèi)滿滿的泉州元素，屋頂采用閩南傳統(tǒng)建筑的榫卯元素裝飾，“鋁板轉(zhuǎn)印”工藝畫作，展現(xiàn)古刺桐城風(fēng)貌，燕尾脊、古大厝等主體長卷浮雕，墻柱刻有小篆“泉”的石雕字樣。
與泉州東站地下室一層聯(lián)通的站前廣場也全面進(jìn)入收尾階段，工程各項建設(shè)正搶抓施工“黃金期”，預(yù)計6月中旬全面完工。
配套的市政匝道橋和道路工程完成95%以上，預(yù)計5月底全部完工。
站前廣場四棟單體建筑完成外立面裝飾，三層地下室完成80%以上，廣場地面正在防水層、土方回填作業(yè)。
新泉州東站站房采用“山海之門 揚帆港城”的現(xiàn)代建筑設(shè)計理念，建筑面積19999平方米，地上主體兩層，局部四層，地下一層，最高峰可容納3000人。車站站臺規(guī)模按照2臺5線設(shè)計，設(shè)置12米寬的出站地道1座，新建跨線12米寬天橋1座，旅客進(jìn)出站流線形式為上進(jìn)下出。
福廈高鐵全長277.42公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海大通道的重要組成部分。
福廈高鐵預(yù)計在今年9月底具備開通運營條件，線路開通后，福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)，形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（吳志勇 曾錬）
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