2017年春運搶票"史上最難搶票年"?不必渲染悲情

來源:中國消費者報·中國消費網 2016-12-19 17:33 http://www.d-black.cn/

　　2017年春運即將開始，與往年春運相比，這次春運至少有四點不一樣：部分火車站可“刷臉”進站，火車票預售期縮短為30天，網購火車票起售時間提前至早6點，近六成火車票購買時不再需要驗證碼。(據12月15日中國新聞網報道)

　　隨著春運首日火車票的開售，春運搶票大戰(zhàn)正式打響。2017年春運將呈現來得早、時間長、峰值高的特點，被稱為“史上最難搶票年”。旅客的焦慮來自于未知情形的判斷，其實，各大院校早已考慮錯峰出行，調整假期時間;一些企業(yè)部門也已超前謀劃，鼓勵員工分批休假，躲避出行高峰;12306網站春運車票預售期縮短為30天，是為了配合即將開通的新線路。直觀地講，預售票時間的縮短是為了運力的提升，車票的增加，更好地服務春運。在了解到各種應對之策后，顯而易見，學生流、民工流、探親流扎堆的情況并沒有那么嚴重。

　　這些年來，春運供需緊張的局面日趨緩解，不僅是因為鐵路運力大幅提升，也是因為列車開行更貼合市場需求。旅客對于春運的訴求也悄然發(fā)生了變化，從以前運力匱乏時期的“春運難”，到這兩年服務短板凸顯的“春運煩”，“難”到“煩”之間的轉變代表著鐵路發(fā)展的進步，社會時代的前行。

　　每年春運的“搶票大戰(zhàn)”看似都是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，在人口大遷徙中，所有的目光都集中在那張寄托鄉(xiāng)愁的小小車票上，這種緊張的氛圍加劇了“占票”行為。占票是為了更穩(wěn)妥地買到票，在游戲規(guī)則之下似乎無可厚非，可卻是麻煩的制造者。就鐵路而言，看似不起眼的“占票”“改簽”“退票”會造成運力浪費，制造市場混亂、搶購焦慮、成本增加、導致企業(yè)與旅客的雙方利益受損。

　　從近幾年的春運數據來看，“一票難求”的現象已經得到有效緩解，鐵路春運的難點、盲點、糾結點都在發(fā)生變化。尤其是今年鐵路網建設的步伐加快，會讓春運回家路更加順暢。作為旅客的我們，應該提前規(guī)劃好行程，選擇好最佳的出行方案，理性購票，切勿盲目亂搶。針對今年多流疊加出行的特點，鐵路部門完善服務細節(jié)，推出許多像“刷臉進站”“最快進站方案”等疏通客流的便民小舉措。相信鐵路部門一定會積極營造一個充滿溫情的春運，讓每個有鄉(xiāng)愁的人走得了走得好。

責任編輯：紀瑋維