中國標準動車組為什么叫"復興號"資料內(nèi)部圖片背景分析
四問：與以往的動車組相比，“復興號”中國標準動車組在科技創(chuàng)新方面有哪些亮點？
答：中國標準動車組在科技創(chuàng)新方面的特點主要有：
一是國家大力支持。中國標準動車組研制項目列入了國家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程，是國家重點支持項目。
“復興號”車廂內(nèi)景（人民網(wǎng)記者 史家民 攝）
二是統(tǒng)籌科研力量，產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新。自2012年開始，中國鐵路總公司集合國內(nèi)企業(yè)、高校、科研單位等優(yōu)勢力量，產(chǎn)學研用緊密結(jié)合、協(xié)同創(chuàng)新，開展了時速350公里中國標準動車組的研制工作。
三是堅持需求牽引。從中國高鐵運輸需求出發(fā)，采用正向設計思路，開展技術(shù)條件和技術(shù)方案設計。
四是堅持自主化。堅持以我為主開展技術(shù)攻關，全面掌握動車組關鍵核心技術(shù)，軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
五是充分試驗驗證和考核。中國鐵路總公司統(tǒng)籌安排利用大西高鐵綜合試驗線、鄭徐高鐵、哈大高鐵開展中國標準動車組試驗和運用考核，并進行了時速420公里交會、重聯(lián)試驗，創(chuàng)造了高鐵列車交會、重聯(lián)運行速度的世界最高紀錄。
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