泉南高速吉州到下洋段 極易結冰引發(fā)交通事故

　　蚶江菜農為菜蔬加上“保暖衣”

　　一股從西伯利亞來的大寒潮已經南下開始進入中國，并將會帶來大風、降溫、大雪和凍雨天氣。其中，中東部大部地區(qū)氣溫或將跌至今冬以來最低值。前日，石獅市氣象局發(fā)布了今冬首個寒潮警報，不光是“今冬”，過去幾年也很罕見。于是，微信朋友圈里多了“有一種寒冷叫忘穿秋褲”、“凍到關機”、“泉州拍雪幾大景點”等談資。那么，什么是寒潮？本輪強冷空氣到石獅會否達到寒潮標準？對農業(yè)、養(yǎng)殖生產有何影響？哪些高速路面可能結冰？記者昨日進行了一番采訪。

天氣：寒潮真要來石獅？近十年同期最冷？

　　據1月20日石獅市氣象局發(fā)布的寒潮警報：預計22-26日受強冷空氣影響，我市將出現明顯的降溫大風天氣，過程最低氣溫降幅7℃-9℃，過程極端最低氣溫將出現在25-26日凌晨，氣溫為2℃左右，可達寒潮標準。冷空氣影響期間，我市沿海將有7-9級的東北大風。

　　“霸王級寒潮”、“超級寒潮”、“BOSS級寒潮”……昨日，全國各地媒體紛紛以這樣的詞匯來形容本輪強冷空氣的級別。不過，從昨天的氣溫來看，石獅天氣似乎并不冷，相比前日大寒節(jié)氣，體感溫度似乎更暖些。對此，市氣象局氣象分析員介紹說，昨日天氣是上一輪冷空氣的結束回暖，預計今天起石獅將迎接新一輪冷空氣的到來。

　　1月20日，有消息說，除了莆田以南的沿海地區(qū)，福建全省都可能下雪，都可能挑戰(zhàn)低溫極值記錄。那么，石獅位于莆田以南的沿海地區(qū)，會不會下雪？最低氣溫會不會達到近十年以來1月份最低值？

　　眾所周知，石獅并無高海拔地區(qū)。寶蓋山最高海拔210.2米、靈秀山海拔僅174米，要想在石獅看雪？這顯然是一個美好的愿望。近十年以來1月份最低氣溫多少？記者從市氣象局獲悉，2005年1月份，石獅最低氣溫為2.6℃。而據天氣預報，昨日夜間石獅最低溫度為9℃，差距接近7℃。市氣象局的寒潮警報稱，“過程極端最低氣溫將出現在25-26日凌晨，2℃左右，可達寒潮標準。”但這只是一種可能。

　　如何評判寒潮？有兩條必須同時滿足的標準：一是日最低氣溫內陸地區(qū)≤5.0℃，沿海地區(qū)≤6.0℃，石獅為沿海地區(qū)；二是日最低氣溫的24小時降溫≥8.0℃，或48小時降溫≥10.0℃，或過程降溫≥12.0℃。

　　看來，本輪強冷空氣在石獅會否達到寒潮標準，還要過上幾天才能判斷。

影響：不僅僅是一條秋褲它可能是自然災害

　　寒潮欲來！而且還是“霸王級寒潮”。這不是演習！你要做好充分的思想準備。對于大多數人來說，只是準備一條秋褲以及各種“神吐槽”，但對農業(yè)生產、水產養(yǎng)殖業(yè)者而言，那就可能帶來一場自然災害。

　　接到寒潮警報后，石獅農業(yè)、漁業(yè)等部門也隨即下發(fā)了有關文件通知，并指導相關從業(yè)者做好農作物、水產品養(yǎng)殖的防寒防凍工作。

　　市水產技術推廣站宋站長告訴記者，對于水產養(yǎng)殖戶而言，主要是越冬的魚、蝦，紫菜本季收成已到掃尾。一般而言，對于大棚內養(yǎng)殖的水產品，防寒保溫就是蓋好棚布；在野外的養(yǎng)殖池則需要加高水位，確保水體的溫度。

　　市農業(yè)技術推廣站邱站長告訴記者，可能受影響的農作物有蔬菜、瓜果，特別是剛下苗、下種的品種，但一般到冬季，農民們都會為剛下苗種的菜蔬加上地膜，溫室內種植的菜蔬受影響則不大。若出現霜或霜凍的話，農民則需要對菜蔬葉面噴水或藥物防寒，防止葉面凍傷。

提醒：泉州高速三條路段極有可能出現結冰

　　昨日記者從泉州高速交警支隊了解到，1月23日至25日，泉州轄區(qū)高速范圍內，莆永高速靠近龍巖路段，泉南高速德化連接線和吉州到下洋117-107公里等山區(qū)路段，極有可能出現路面結冰的情況。特別是每年此時氣溫降至零攝氏度以下，泉南高速吉州到下洋117-107公里路段就會出現路面結冰的情況。

　　據高速公路交警支隊二大隊負責吉州路段巡邏的民警孟興紅介紹，每年氣溫一降到零攝氏度以下，這段10公里的路段就會結冰，除自然降雨雪結冰外，過往大貨車灑下的剎車水所凝結成的冰，也會延綿成兩條7-8公里的冰帶，成為這一長下坡路段的“不定時炸彈”。據悉，2014年在這一路段的大坪尾隧道至下洋出口路段，由于路面結冰，連續(xù)三天發(fā)生三起大型貨車側翻事故。其中一起是一輛運載煙花爆竹的貨車，側翻時還把一輛小汽車壓在車下。

　　高速交警提醒，行駛在結冰路面要注意三點：一、大型車輛和小型車輛各行其道，大型車輛靠右行駛，小型車輛靠左行駛，嚴禁大型車輛違法占道行駛；二、掌握好車速，遇路面結冰時，把車速控制在60公里以內，拉大車距，嚴禁急剎車，以免發(fā)生側滑；三、途經上述路段的大貨車，請?zhí)崆皰旌玫退贀?，用擋位來控制車速，嚴禁釋放剎車水，以免加重路面結冰，給后方車輛帶來安全隱患。（記者 林恩炳 洪亞男 顏華杰 通訊員 孟興紅）

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“BOSS級”寒潮是個啥？

　　寒潮每年都會造訪中國，但此次寒潮被冠以“霸王級”引人關注。

　　中國天氣網首席氣象專家表示，“霸王級”是用來形容此次寒潮的程度，并非專業(yè)術語。此次寒潮是今年入冬以來最強的一次，又正值“四九”這個一年中較為寒冷的時段，因而其影響會特別大，為了提醒公眾注意，特冠以“霸王級”之稱。

　　寒潮是一種大型天氣過程，就是北方的冷空氣大規(guī)模地向南侵襲我國，會造成沿途大范圍的急劇降溫、大風和雨雪天氣，一般多發(fā)生在秋末、冬季、初春時節(jié)。