石獅“電子警察”系統(tǒng)升級(jí) 摩托車闖紅燈將被拍
對(duì)于交通違法者來說，“電子警察”無疑是最具威懾力的。不過，受技術(shù)因素的限制，多年以來，“電子警察”對(duì)摩托車闖紅燈、不按道行駛等一些交通違法行為的抓拍顯得“無力”，也正是因?yàn)榇?，一些摩托車闖紅燈時(shí)無所顧忌。不過，近日記者從石獅市公安局交警大隊(duì)了解到，隨著石獅“電子警察”功能升級(jí)，摩托車闖紅燈、不按道行駛等行為也將被納入抓拍范圍。
“摩托車闖紅燈也會(huì)被電子警察抓拍嗎？”很長(zhǎng)一段時(shí)間，許多車主對(duì)此都有疑惑。市交警大隊(duì)一部門負(fù)責(zé)人告訴記者，我市早期部署使用的“電子警察”，都是借助預(yù)埋在地面上的感應(yīng)線圈來判決車輛的行駛情況，然后進(jìn)行拍攝。受攝像頭像素、感應(yīng)技術(shù)等因素的影響，通過這種線圈感應(yīng)辦法抓拍到的摩托車闖紅燈、不按道行駛時(shí)，存在一些誤差。也正是因?yàn)榇耍恍┠ν熊囻{駛員過路口時(shí)，雖然明知有“電子警察”卻依然敢“闖”。針對(duì)此，我市交警部門通過人工抓拍辦法，有針對(duì)性地加大對(duì)摩托車交通違法行為的抓拍、查處力度。但現(xiàn)在，隨著我市“電子警察”功能升級(jí)，不僅攝像頭更加高清，而且可以監(jiān)控平臺(tái)直接劃定監(jiān)控區(qū)域，并對(duì)區(qū)域內(nèi)的交通違法車輛進(jìn)行抓拍，此舉使得摩托車交通違法行為也難逃“電子警察”的抓拍。
“從這幾天抓拍的情況來看，現(xiàn)在摩托車闖紅燈的數(shù)量和往年相比有大幅下降。”在市交警大隊(duì)指揮中心，值班民警調(diào)取了五個(gè)“電子警察”抓拍的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，平均一個(gè)路口一天摩托車闖紅燈、不按道行駛的數(shù)量在30起左右。
近年來，隨著“憑居住證可為摩托車上牌”等便民措施的實(shí)施，我市摩托車擁有量不斷增加，這給市民出行帶來便利的同時(shí)，一些駕駛員交通安全意識(shí)的淡薄，也造成了一些交通亂象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我市發(fā)生的交通事故中，超七成涉及摩托車，其中，因摩托車闖紅燈、不按道行駛引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。“電子警察”對(duì)摩托車交通違法自動(dòng)抓拍功能的推出，將有利于遏制摩托車交通違法行為的發(fā)生，為我市道路交通安全、暢通、有序提供更有力保障。（記者 林春凱 通訊員 劉愿望）
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