新航線帶給中東客商的新喜悅
“這條航線開通后，我們在石獅‘一條龍’采購、報關、出口到中東去，會方便很多。”5月25日，應邀出席“泉州—中東”航線首航儀式的埃及商人亨利在受訪時表示。從2015年起，亨利就在石獅從事進出口貿(mào)易，主要采購面輔料、服裝、機器等產(chǎn)品，運往敘利亞、利比亞、阿聯(lián)酋、埃及等中東國家。
當日，沃德菲航運（香港）有限公司的“星源”輪，運載著滿船的集裝箱從石獅石湖港駛出，宣告泉州首條中東航線正式開通。“我們這條中東航線的運營路徑，和宋元時期的‘海上絲綢之路’是高度接近的。”沃德菲航運（香港）有限公司總經(jīng)理喻洋說，在去年開通的俄羅斯遠東航線基礎上，這條泉州直達中東的航線還將延伸提供運抵俄羅斯圣彼得堡的服務，通過東西雙線布局，推動對俄經(jīng)貿(mào)合作再上新臺階。“目前，我們按雙周班的頻率提供服務，泉州運抵迪拜的航程約20天，運抵圣彼得堡約40天。”喻洋說，為了弘揚“海絲”精神，公司還以“海絲號”命名了一艘服務這條航線的集裝箱班輪。
宋元中國看泉州，海絲航標看石獅。作為古代“海上絲綢之路”起點城市的重要門戶，石獅石湖碼頭見證了昔日“梯航萬國”對外商貿(mào)的繁盛。而今，愛拼敢贏的石獅人搶抓“一帶一路”發(fā)展機遇，主動融入“絲路海運”建設，積極服務“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，加大國際市場開拓力度，引導更多的泉州制造品牌從泉州港出海，助力千年古港再振雄風。“泉州—中東”航線的開通，便是新時代的石獅充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢，奮楫揚帆譜寫外貿(mào)和港航經(jīng)濟新篇的縮影。
近年來，石獅通過“一線一策”精準培育外貿(mào)航線，全面推進港口基礎設施和港后綜合配套建設，為推動泉州港中心港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展賦能提質(zhì)。目前，石獅累計已開通“一帶一路”外貿(mào)航線18條，石湖港5號、6號2個10萬噸級泊位于今年2月份竣工投產(chǎn)，泉州港石獅航運中心、石湖港區(qū)停車場、配套加油站等一批港后項目于今年上半年相繼建成。2022年，泉州港入圍全球百大集裝箱港口，石獅港口貢獻的吞吐量占比超過八成。值得一提的是外貿(mào)集裝箱，去年石獅共完成吞吐量8.5萬標箱，創(chuàng)下歷史新高；今年1至4月，石獅完成外貿(mào)集裝箱吞吐量3.22萬標箱，比增48.3%，保持逆勢強勁增長勢頭。
（記者 康清輝 李榮鑫 通訊員 黃鵬）
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