在官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間，兩側(cè)盾構(gòu)機(jī)正在地下掘進(jìn)；在集美創(chuàng)業(yè)園站地上施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)龍門(mén)吊來(lái)回忙碌作業(yè)……雖然昨日下午伴有小雨，但廈門(mén)地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱。與此同時(shí)，廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段、4號(hào)線等多條線路也正全力跑出加速度，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅開(kāi)門(mén)穩(wěn)。

　　廈門(mén)地鐵6號(hào)線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū)，且延伸至漳州角美，其中林埭西至華僑大學(xué)段全長(zhǎng)18.8公里，共設(shè)13座車站，于2019年12月動(dòng)工。據(jù)介紹，目前廈門(mén)地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段正全力推進(jìn)車站主體及區(qū)間盾構(gòu)施工，11座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂，僅剩內(nèi)茂站和官任站兩座車站開(kāi)展主體基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工；區(qū)間掘進(jìn)完成82%，全線實(shí)現(xiàn)7個(gè)區(qū)間雙線貫通，1個(gè)單線貫通；集美至同安段的涉鐵區(qū)間正按計(jì)劃推進(jìn)中。

　　“集美創(chuàng)新園站主體結(jié)構(gòu)已于去年完成，目前正在進(jìn)行車站風(fēng)亭出入口等附屬施工。”在集美創(chuàng)業(yè)園站，軌道集團(tuán)軌道交通工程6號(hào)線(林華段)2標(biāo)3工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理王靖向記者介紹，官任站到集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間為1.6公里，目前已完成90%，預(yù)計(jì)9月貫通；集美創(chuàng)業(yè)園站到華僑大學(xué)區(qū)間左線已貫通，右線預(yù)計(jì)月底完成。

　　作為全市首批新年開(kāi)門(mén)紅重大項(xiàng)目，廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段已于1月4日開(kāi)工，目前5座車站全部進(jìn)場(chǎng)，正有序開(kāi)展臨建、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等施工工作。此外，地鐵4號(hào)線軟三東站至蔡厝站區(qū)間已于去年底完成洞通，目前正按計(jì)劃推進(jìn)剩余附屬結(jié)構(gòu)施工，開(kāi)累完成60%；鋪軌工程開(kāi)累完成24%(21.8公里)；大嶝段(含機(jī)場(chǎng)片區(qū))推進(jìn)土建工程主體結(jié)構(gòu)施工，開(kāi)累完成25%。(海西晨報(bào)記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博)

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　　地鐵上蓋打造“城市森林”近日，廈門(mén)軌道集團(tuán)濕地公園TOD(以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式)項(xiàng)目設(shè)計(jì)提升方案通過(guò)市建筑景觀藝術(shù)委員會(huì)會(huì)議審議。在市資規(guī)局等單位的支持和指導(dǎo)下，軌道集團(tuán)迅速加快設(shè)計(jì)深化組織，濕地公園TOD項(xiàng)目設(shè)計(jì)提升方案一次性通過(guò)市環(huán)藝會(huì)審批。

　　濕地公園TOD項(xiàng)目作為廈門(mén)軌道交通2號(hào)線濕地公園站上蓋(以地鐵為核心，在其上部建設(shè)地鐵配套設(shè)施)，是全省首個(gè)TOD示范項(xiàng)目，具備優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)、景觀、教育及醫(yī)療配套。項(xiàng)目涵蓋高端住宅、商業(yè)、辦公、公寓等多種業(yè)態(tài)，擬打造廈門(mén)本島站城一體、業(yè)態(tài)豐富及功能復(fù)合的TOD示范項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目重點(diǎn)構(gòu)建空中慢行系統(tǒng)，串聯(lián)濕地、隧頂、坂美三大公園，并銜接山海步道，打造市民休閑逗留的重要節(jié)點(diǎn)。設(shè)計(jì)緊扣“森林”主題，對(duì)商業(yè)、辦公、公寓均進(jìn)行了立體綠化的設(shè)計(jì)，打造自然、有機(jī)多層次的“城市森林”。(海西晨報(bào)記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博)