春節(jié)假期將至，我市熱門景區(qū)將迎來新一撥人流和車流。道路交通再次迎來“期末考”，我市提前做功課、下功夫，用心用情答好“保暢通”這張答卷。

　　這段時間，在市委市政府統(tǒng)一部署下，市大交通辦牽頭相關部門，針對熱門景區(qū)、人流量大的區(qū)域的周邊交通，開展擁堵點綜合治理。

　　優(yōu)化公交站點，提升乘車體驗；增設即停即走區(qū)，縮短排隊時間……每一個小改造都經(jīng)過細心考量，在治堵的同時，增強市民游客出行幸福感、安全感，擦亮高顏值廈門的文明底色。

　　日前，記者走進植物園西門和開禾路口公交站點，了解具體的改造措施和成效。

　　地點：植物園西門>>

　　新設即停即走車道 人車分流緩解交通壓力

　　近日，到植物園游玩的市民發(fā)現(xiàn)，西門小廣場新增了即停即走的車道和車位，無需再排長隊等待上下車了，周邊道路也通暢了不少。“這次來，路更順，打卡體驗感更好了！”四川游客李行笑著告訴記者。

　　據(jù)了解，植物園西門是市民游客進出植物園的主要出入口之一，周邊交通需求量大，網(wǎng)約車、大巴等即停即走車輛多。此前，西門小廣場即停即走車位不足，許多車輛?？吭诨@路上，排隊上下客影響道路通行，甚至導致鐘鼓山出口匝道擁堵。

　　此次改造提升，由市大交通辦牽頭，交通公路部門和市政部門仔細研究，最終決定在西門廣場設置3條即停即走車道，劃定7個即停即走車位。同時，完善和優(yōu)化道路標志標線，設置明顯的“即停即走限時30秒”標志牌。

　　記者看到，路面還配套新增隔離護欄、立柱和人行橫道，將行人動線和車行動線分開，提高上下客效率和安全性。“所有車輛統(tǒng)一到小廣場即停即走的車道里停車，乘客下車后可以通過斑馬線直接到達植物園西門。這樣一來，可以提升高峰期的游玩體驗。”市政開發(fā)公司相關項目負責人表示。

　　地點：開禾路口>>

　　公交站臺改造拓寬 等車乘車更便利

　　“站臺變寬了，人多也不怕?lián)頂D，還更安全了！還有新的電子路牌，查看信息很方便。”昨日上午，在開禾路口公交站，正在等車的陳女士開心地向記者細數(shù)站臺改造后的變化。

　　據(jù)了解，開禾路口公交站緊鄰八市和開禾路口BRT站，站點常規(guī)公交線路多達21條，是市民游客出行的重要集散點。“以往，由于人流量大，加上公交站臺候車區(qū)比較窄，乘客排隊等車時經(jīng)常擠到騎樓通道，阻礙過往行人通行。”市大交通辦工作人員說。

　　為解決這一問題，市大交通辦牽頭，相關部門于上個月啟動對公交站的改造優(yōu)化。“一方面，拆除、遷移原有的公交站牌、變電箱等設施。一方面，將電子站牌、靜態(tài)站牌緊貼騎樓立柱設置。”市大交通辦相關負責人介紹。改造之后，公交站臺的候車空間由原來的2.3米拓寬至3.3米。同時，站臺旁的斑馬線也加寬了，以便行人快速通過紅綠燈，緩解站點人流擁堵情況。

　　公交集團在原站臺往東100米處增設大同小學公交站，分流原?？块_禾路口的5條公交線路。“我們把原來直行加右轉(zhuǎn)的公交車調(diào)整到大同小學公交站，左轉(zhuǎn)的公交線路仍停靠開禾路口公交站，減輕交通壓力。”公交集團相關人員表示。同時，公交停靠標線也重新劃定，開禾路口公交站最多可容納4輛公交車同時停靠。

　　（廈門日報記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 趙巧玲）