“感人心者，莫先乎情。”在廈門公交車廂內(nèi)，從來不缺令人動容的溫情。

　　而這些溫情自帶“熱搜體質(zhì)”——發(fā)生在車廂里乘客與司機(jī)、乘客與乘客之間的“小善意”“小善行”，形成正能量的“引力波”，引發(fā)心靈的同頻共振，在市民及網(wǎng)友的點(diǎn)贊與轉(zhuǎn)發(fā)間匯聚形成大流量。

　　公交故事的每一次“出圈”，都是對城市形象的最好“營銷”。

　　這一年，有哪些溫情的公交故事令您印象深刻？在廈門公交第二屆乘客節(jié)來臨之際，晨報記者回訪故事的親歷者，跟您一起回味這些真情。

　　“小巴迷”給最愛的2路寫信：

　　“公交司機(jī)是我的榜樣”

　　10月20日，廈門最美公交司機(jī)、2路公交司機(jī)林曉蕾退休的新聞報道得到市民關(guān)注，全網(wǎng)閱讀量超過60萬人次。

　　在曉蕾的最后一班車上，一個小小身影引起了記者的注意：那是年僅9歲、會展南小學(xué)三年級的學(xué)生林尚齊，年紀(jì)雖然不大，他卻已經(jīng)是個資深的“小巴迷”了。

　　尚齊一直以來的愿望，就是能夠坐上林曉蕾駕駛的最后一班車，并和曉蕾姐姐合影。

　　“今年9月，他看了《海西晨報》里‘廈門75變’欄目報道的公交線路、車型的變遷，讀到曉蕾姐姐的故事，就一直很想見到真人。”尚齊媽媽告訴記者，尚齊專門寫了一封信到2路車隊部，并表示對2路女司機(jī)的欽佩。

　　尚齊的信件，得到2路全體女司機(jī)的熱烈回應(yīng)，曉蕾還專門邀請他參與自己退休儀式。

　　“孩子通過了解2路公交車，了解了這條線路是巾幗線路，也感受到林曉蕾的真誠與善良。”尚齊媽媽說，這些正能量讓孩子變得更加積極向上，他還把2路公交女司機(jī)介紹給同學(xué)，他們班的同學(xué)都認(rèn)識了林曉蕾。

　　尚齊媽媽告訴記者，兒子非常關(guān)注公交的新聞，每周末都會自己規(guī)劃好，去體驗新車型或沒坐過的車。“他有一本公交日記，每一頁都寫著他的公交故事。”

　　最近，尚齊又通過新聞了解29路公交司機(jī)葛曉龍為公交設(shè)置愛心傘的故事，以及“公交西施”437路公交司機(jī)曹俊華的故事。

　　“這些公交真善美的故事，都激勵著我的孩子不斷進(jìn)步、前行。”尚齊媽媽說，作為家長也非常支持孩子把這些公交司機(jī)當(dāng)作自己的“偶像”。

　　84歲老人給79歲老人讓座：

　　“讓座是習(xí)慣，無關(guān)年齡”

　　84歲老人堅持要給79歲老人顏先生讓座，顏先生感動不已。這一溫情感人的瞬間，被媒體報道后，也引起市民讀者的熱議。

　　顏先生說，雖然當(dāng)時車廂里還有不少年輕人主動讓座，但84歲老人也加入讓座行列，更能說明讓座之風(fēng)刻在廈門人的骨子里。

　　可以說，“讓座”在廈門是一個傳統(tǒng)。它最早可追溯到20世紀(jì)90年代，一位老人來廈旅游后，在《解放日報》上發(fā)表了一篇題為《學(xué)一學(xué)廈門人——從廈門“讓座”成風(fēng)說起》的文章，稱贊廈門市公交車讓座，已是一種習(xí)慣，也是一種沁人肺腑的文明風(fēng)尚。

　　顏先生還通過晨報，找尋這位84歲老人。晨報相關(guān)報道引發(fā)市民熱烈轉(zhuǎn)發(fā)，最終也幫助顏先生找到了84歲老人黃慶蘭。

　　“（這是）非常小的事?。ㄎ遥┲皇橇?xí)慣而已……”見到顏先生，黃慶蘭謙虛地說。顏先生則表示，登門拜訪，既是為了表達(dá)敬意，也算是了卻一樁心愿。

　　回憶在公交車上黃慶蘭起身給他讓座的那一瞬間，顏先生說，那一刻他內(nèi)心為之震動，忍不住舉起手機(jī)，偷偷拍了幾張照片，定格那道他眼中的“最美背影”。

　　黃慶蘭則一直說：“我只是習(xí)慣性讓座而已。我也沒看你比我老，還是比我小。”

　　對此，顏先生感嘆：“這件事雖小，但它不平凡。不平凡的善舉，常常來自平凡的人。”

　　定制公交了卻家長心愿：

　　“交給他們，太放心了！”

　　一條定制公交線路，了卻廈門實(shí)驗中學(xué)祥平校區(qū)家長們的心愿。這是今年以來廈門公交“六進(jìn)”服務(wù)中，“公交進(jìn)校園”最真實(shí)的案例。

　　市民李先生家住湖里區(qū)，今年9月，他的孩子進(jìn)入廈門實(shí)驗中學(xué)祥平校區(qū)，就讀高一。開學(xué)后，由于家附近無直達(dá)學(xué)校的公交線路，孩子每逢離校、返校都需要家人接送，李先生非常期盼可以開通定制公交。

　　然而，因為客觀原因，學(xué)校附近并不具備開通定制公交的條件。自開學(xué)前起，學(xué)校與公交集團(tuán)、同安區(qū)住建局等部門多次實(shí)地勘察，持續(xù)關(guān)注并推動，只為盡早開通定制公交。家長們也心急如焚，多次向晨報反映情況，希望媒體能介入。最終，在多方努力之下，于10月16日開通16條定制公交。

　　“實(shí)在太感謝公交了。”家委林麗告訴記者，定制公交開通之后，大家的交通費(fèi)都大大減少，原來她從島內(nèi)瑞景打車到學(xué)校，再把孩子接回一次大概要200元，現(xiàn)在20元就可以解決。不僅如此，公交公司了解家長們很關(guān)心孩子出行安全，經(jīng)常會在群里分享車輛的GPS定位。

　　“一開始，家長不放心，家委也倡議每輛車都要有一名家長輪流跟車。”家委主任陳文杰說，跟了一段時間，久而久之，看到公交的服務(wù)，家長們都感覺把孩子交給公交很放心。司機(jī)也都是“老司機(jī)”，開車很穩(wěn)，很關(guān)注孩子們的一舉一動。

　　據(jù)了解，兩個多月來，廈門實(shí)驗中學(xué)祥平校區(qū)的定制公交線路受到越來越多家長的歡迎，乘坐人數(shù)不斷增加。目前，相關(guān)線路已達(dá)到17條，共有21臺車。

　　（海西晨報晨報記者 雷妤 通訊員 江安娜）