ONE“武漢-廈門港”海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”首發(fā)專列
近日，一列引人注目的紅色列車緩緩駛?cè)霃B門東孚站，標(biāo)志著海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express，簡稱“ONE”）“武漢-廈門港”海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”專列成功首發(fā)。
本趟專列滿載28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱抵達(dá)廈門港后，將無縫對接轉(zhuǎn)運(yùn)至海通碼頭，搭乘遠(yuǎn)洋貨輪發(fā)往歐洲，完美實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物“出廠即出海”的高效物流閉環(huán)，顯著提升物流效率。
近年來，我國大力推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，鼓勵(lì)港口、鐵路與航運(yùn)企業(yè)深化協(xié)作。在此背景下，海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”模式應(yīng)運(yùn)而生，成為降低全社會物流成本的有效實(shí)踐。該模式實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次結(jié)算、一單到底”，貨主只需簽訂一份運(yùn)輸合同，就能享受從武漢工廠直達(dá)海外目的地的全程物流服務(wù)，無需再與鐵路、港口、船公司等多個(gè)環(huán)節(jié)分別對接，大大節(jié)約溝通時(shí)間和成本，優(yōu)化物流資源配置。
廈門港作為我國東南沿海重要的深水良港，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球。武漢作為華中地區(qū)重要的交通樞紐和工業(yè)基地，擁有豐富的貨源和廣闊的市場。ONE“武漢-廈門港”海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”專列的成功開行，進(jìn)一步加強(qiáng)兩地間的物流合作，為華中地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供更為便捷、高效的物流服務(wù)，進(jìn)一步推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
?。◤B門日報(bào)記者 林桂楨 通訊員 龔小婉）
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