日前,廈門市氣象局攜手廈門海事局、廈門市應急管理局、廈門港口管理局,聯(lián)合印發(fā)《廈門市重點客運航線短臨致災天氣預警及叫應機制》(以下簡稱《機制》),加強氣象預警與災害預報的聯(lián)動,建立“企業(yè)、屬地、主管部門”分工負責的短時臨近致災天氣防控責任體系,促使企業(yè)發(fā)揮主觀能動性落實負責任的停航舉措,有效遏制重特大事故發(fā)生,為廈門重點客運航線的安全運營保駕護航。
《機制》要求,海上客運企業(yè)與碼頭經營單位作為直接執(zhí)行主體,須在第一時間落實預警管控和停航措施,并明確客船船長在符合停航條件時享有最高決策權,可果斷采取行動保障船舶與乘客安全。各相關部門依職責強化協(xié)同聯(lián)動,形成氣象監(jiān)測預警、統(tǒng)籌應急調配、預警處置智慧、交通組織保障等多維度合力,實現“1+1+1+1>4”的聯(lián)防效果。
《機制》同時明確臨災天氣預警叫應工作程序,氣象部門需及時向政府部門、重點客運航線運營主體發(fā)布預警信息,多渠道開展臨災預警叫應。
又訊 廈門市氣象局近日印發(fā)《廈門市極端災害性天氣快速叫應工作機制》(以下簡稱《工作機制》),發(fā)揮氣象預警先導作用,為快速高效開展極端災害性天氣預警叫應工作、加強對行業(yè)主管部門防范極端災害性天氣的快速響應能力提供決策支撐。
針對暴雨、強對流、大霧等災害性天氣,《工作機制》建立分級分類、靶向直達的叫應體系。明確規(guī)定,當氣象部門發(fā)布高級別預警信號時,將立即開展電話叫應,確保預警信息和防御建議直達相關責任部門的24小時值班電話,為其快速啟動應急響應提供決策支撐?!豆ぷ鳈C制》制定分災種、分優(yōu)先級的叫應清單,實現預警信息的“靶向投放”,確保有限的應急響應資源能最快投入到最關鍵的防御領域。
?。◤B門日報記者 朱道衡 通訊員 韋晉 林敏丹)