昨日，一架波音787-8飛機(jī)在牽引車(chē)的引導(dǎo)下，抵達(dá)廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司2號(hào)機(jī)庫(kù)，隨著這架進(jìn)境維修飛機(jī)的抵達(dá)，今年廈門(mén)進(jìn)境維修飛機(jī)數(shù)量已超去年全年。今年來(lái)，民航國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇、航空公司擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模、航空維修需求進(jìn)一步增加，數(shù)據(jù)顯示，截至12月10日，廈門(mén)海關(guān)共監(jiān)管入境維修飛機(jī)203架，預(yù)計(jì)全年進(jìn)境維修飛機(jī)將突破210架次。

　　成立于1993年的廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司，是亞太地區(qū)領(lǐng)先的飛機(jī)維修、修理及大修服務(wù)供應(yīng)商，公司以廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，占地4.6萬(wàn)平方米的設(shè)施包括六個(gè)飛機(jī)庫(kù)，能同時(shí)容納12架廣體飛機(jī)和5架窄體飛機(jī)。“海關(guān)推出的‘航空維修一體化監(jiān)管’等系列創(chuàng)新政策，讓我們的維修效率大幅提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。今年以來(lái)，我們與比利時(shí)航空、阿聯(lián)酋航空等相繼續(xù)約，提前鎖定未來(lái)五年訂單”，廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立介紹。

　　廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司所在的廈門(mén)航空維修基地，是國(guó)內(nèi)最大的一站式航空維修基地，聚集了太古飛機(jī)、新科宇航、霍尼韋爾等一批國(guó)際知名的航空維修企業(yè)，形成集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、客機(jī)改貨機(jī)、公務(wù)機(jī)整裝、發(fā)動(dòng)機(jī)及起落架維修、航空電器維修、部件制造與維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。今年前10個(gè)月，廈門(mén)航空維修基地總營(yíng)收保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，達(dá)164.52億元，同比增長(zhǎng)25.3%，已超去年全年。

　　為支持廈門(mén)航空維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，廈門(mén)海關(guān)根據(jù)境外訂單占比超80%的特點(diǎn)，在全國(guó)率先開(kāi)展“綜保區(qū)外保稅維修”業(yè)務(wù)試點(diǎn)，航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊(cè)式的保稅政策。同時(shí)，疊加保稅倉(cāng)庫(kù)功能，貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉(cāng)庫(kù)+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)業(yè)務(wù)范圍從整機(jī)維修拓展至發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、零部件制造等領(lǐng)域，每年為企業(yè)節(jié)約22億元擔(dān)保額度。今年1月至11月，廈門(mén)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境維修飛機(jī)397架次，監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值1768.91億元，同比分別增長(zhǎng)5.03%、20.88%，雙雙創(chuàng)同期歷史新高。

　　“下一步，我們將研究對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，積極探索更適應(yīng)廈門(mén)航維產(chǎn)業(yè)發(fā)展、在國(guó)際上更有競(jìng)爭(zhēng)力的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)措施，支持航空維修重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展。”廈門(mén)海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)航維保稅科科長(zhǎng)宋林表示。

　　（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 吳曉菁 通訊員 方磊）