2026年春運于昨日拉開帷幕，為期40天，至3月13日結束。春運首日，旅客們紛紛踏上歸途，我市鐵路、航空、水運交通迎來客流小高峰。

　　廈門火車站

　　春運預計發(fā)送旅客

　　367萬人次

　　記者從鐵路部門獲悉，春運期間，廈門火車站預計發(fā)送旅客367萬人次，同比增加21.25萬人次，增幅6.15%，日均發(fā)送旅客約9.18萬人次。春運首日，火車站運行列車超過400班次，截至當天18時，已發(fā)送旅客9.3萬人次，超過春運期間預計的日均客流量。

　　廈門機場

　　昨保障進出港航班

　　超330架次

　　航空方面，截至2月2日18時，廈門機場保障進出港航班超330架次，保障進出港旅客超5萬人。

　　今年春節(jié)假期共9天，旅客出行意愿增強，廈門機場主要航司積極布局境內外航線，為旅客出行提供多樣選擇。比如：國際端，廈航計劃新增或加密廈門/武漢/杭州/南京-新加坡航線，同時加密廈門-阿姆斯特丹/多哈等洲際航線；國內端，廈航則緊扣旅客假期出游等需求，計劃新開廈門-麗江/西雙版納/桂林等熱門航線。

　　廈金“小三通”航線

　　春運預計運送旅客

　　超20萬人次

　　水運方面，春運首日廈金“小三通”單日客運量達6470人次，與去年春運首日相比增長近50%。業(yè)內人士分析，這一增長主要得益于兩岸交流愈發(fā)密切，探親、旅游及商務等人員往來需求釋放；與此同時，航線服務與通關設施便捷化的持續(xù)升級，也進一步提升了旅客出行意愿。

　　據(jù)廈門邊檢總站高崎邊檢站介紹，今年春運期間，廈金“小三通”航線將有948班船班（每日24班次，除夕當天12班）進出五通客運碼頭，預計運送旅客超20萬人次。

　　記者從廈門港口管理局獲悉，預計今年春運期間全市水路旅客發(fā)送量超300萬人次，總客流量呈穩(wěn)中有升態(tài)勢。其中，春節(jié)假期預計超100萬人次。

　　（廈門日報記者 謝嘉迪 楊霞瑜 林桂楨 通訊員 姜媛 林若瑜 許瑞輝 付佳萍 廈水宣）

　　特寫

　　廈金大橋廈門段建設者楊和權：

　　年后回廈繼續(xù)為建設出力

　　衣服棉被、雨衣膠鞋、安全帽、救生衣、衣架……昨日上午8點多，53歲的楊和權坐在廈門火車站候車椅上，他腳下的行李像小山，體積明顯比其他旅客大出好幾倍。這里面，裝的是他這兩年滿滿的“收獲”。“前段時間，廈金大橋廈門段主塔封頂，我參與的其他項目也收尾了，可以回家過年了。”楊和權指了指他的行李，說：“離開工地，這些生活用品和安全裝備我一件也不舍得扔掉，全部打包回家，有的還可以留作紀念。”

　　這兩年來，楊和權先后參與了廈門翔安國際機場和廈金大橋廈門段的建設——開塔吊、起重指揮，要負責200多米高的作業(yè)，還經(jīng)常上大夜班。工作雖然辛苦，但他覺得很滿足，“能夠為廈門的建設和發(fā)展出一份力，我覺得很驕傲，更何況還是這么高規(guī)格的工程！”楊和權說，在廈這幾年，他收獲了不錯的工資，積累了做橋梁工作的經(jīng)驗技術。而最讓他覺得欣慰的，是整個項目生產(chǎn)安全、順利，這也是他在外打拼最大的心安。

　　說話間，楊和權的眼睛時不時看電子屏——11點19分，他將乘坐開往江西南昌的動車回到家鄉(xiāng)。“剛向老婆報了平安，她和兩個孩子都在等我回家。”楊和權說。他還表示，廈門是一個對外來務工人員十分友好的城市，因此，過完年他還會回來，繼續(xù)找機會為廈門的建設出力。

　　記者 羅子泓 趙張昀

　　在廈門工作近10年的臺胞黃先生：

　　帶廈門特產(chǎn)回去和親友分享

　　昨日上午，廈門五通客運碼頭候船大廳，在廈門工作近10年的臺胞黃先生提著滿滿行囊，準備搭乘廈金“小三通”航線到金門，再轉程到臺北與家人團聚。“每年春節(jié)我都會帶些廈門特產(chǎn)回去和親友分享，今年準備的是海鮮干貨。”黃先生笑著介紹，家里今年新添了一對“龍鳳胎”寶寶，家人早已通過電商平臺選購好新生兒衣物等用品。“大陸網(wǎng)購不僅性價比高、款式多樣，我先寄到廈門，返鄉(xiāng)時再一并帶回臺灣，既省心又實惠。”對他來說，這條返鄉(xiāng)路裝著滿滿年貨，更裝著對家人的牽掛，他也寄語道，“祝愿新的一年會更好。”

　　記者 楊霞瑜 通訊員 付佳萍