不知道是否中國保釣人士不怕死的氣場震住日方，亦或是中國外交部下午“不準(zhǔn)日方傷害中國人員和財(cái)產(chǎn)”的聲明唬住了日本，還是日方故意“放行”挖了個(gè)陷阱給中國跳？不管怎樣，這艘保釣船終于圓了10多年來的夢，在靠近釣魚島遭多艘日艦鐵桶式包圍后，7名勇士高唱國歌，果斷跳海并游上釣魚島，隨后在島上拾起石塊宣示主權(quán)。雖然2名勇士將五星紅旗插上釣魚島，遭島上數(shù)十名日本海上保安廳人員阻止并控制，且之前保釣人士聲稱的“島上收聽中國廣播”和“拆除日方建的燈塔”等目標(biāo)未能有時(shí)間實(shí)現(xiàn)，但這次登島本身已經(jīng)意義非凡。

　　這是香港保釣船十多年來最大的成功，也是繼2004年大陸7名保釣人士登上釣魚島“插旗”后，又一次中華兒女成功登上釣魚島宣示主權(quán)。這次成功，不僅再次打破了日方對釣魚島“實(shí)際控制”的鬼話，向全世界再次宣布了中國對釣魚島的主權(quán)，更是大為鼓舞兩岸三地乃至全球華人華僑，同時(shí)給中央政府施加了保釣的“壓力”，有助于刺激中國的保釣決心。

　　筆者此前也根本沒有想到，面臨出發(fā)時(shí)的諸多不利，尤其此后日方大規(guī)模的圍追堵截，甚至日本自衛(wèi)隊(duì)都躍躍欲試，我們的一艘民間保釣船竟然有機(jī)會登上釣魚島。這次成功登島，至少說明：一，日本至少還是怕中國的，日方不敢對中國保釣船過度打壓，尤其發(fā)生死傷或沉船，或因擔(dān)憂這將引發(fā)中日外交沖突，這也告訴我們，保釣其實(shí)我們可以更有骨氣；二，登上釣魚島其實(shí)并不像很多人想象的那么難，只要我們有勇氣，如同這次無畏無懼的香港保釣船、還有1996年香港保釣人士陳毓祥跳海溺亡后的千艘中國船開赴釣魚島并成功登島那樣。

　　我們也需要反思的是，這艘香港保釣船遭遇日方水炮加撞擊，據(jù)悉船體嚴(yán)重受損、方向盤遭破壞，只能依靠電腦導(dǎo)航航行，而考慮到該船油料和食品物資供給不足，返航恐怕都是個(gè)問題。而在我們聲稱的領(lǐng)海領(lǐng)土上，日方隨意撞擊我國船、抓捕我國公民，竟然沒有一艘中國漁政船、海監(jiān)船前往護(hù)航？讓這些民間保釣人士稱為“孤兒”，保釣船被報(bào)銷，一代保釣英雄悲情謝幕、后繼乏人？

　　另外，民間保釣熱情也大不如幾十年前，無論是人員的新老更替，還是財(cái)力物資的支援，都顯得捉襟見肘。官方不容許、民間無熱情，讓上世紀(jì)70年代以來轟轟烈烈的保釣活動(dòng)近年來日漸冷漠。雖然中國政府已加大了海上漁政船和海監(jiān)船的巡航力度，但民間保釣活動(dòng)的靈活性和空間顯然都較官方大得多，就比如這次登島，民間可以做，官方做則可能導(dǎo)致軍事沖突。相反，如果讓民間保釣人士和漁民在前，執(zhí)法的漁政和海監(jiān)在后，外加海軍、二炮對日本震懾，我們完全可以做到和日本當(dāng)前在釣魚島做的一樣。甚至到某個(gè)時(shí)候，我們的執(zhí)法人員也將名正言順上島。

　　當(dāng)然也有人還保持遐想，認(rèn)為這可能是中國政府的“苦肉計(jì)”，逼迫日本做出極端舉動(dòng)，好讓中國海監(jiān)甚至海軍“動(dòng)手”。但遺憾的是，日本似乎也意識到這層風(fēng)險(xiǎn)，所以執(zhí)法的手腕略顯“溫和”、日本自衛(wèi)隊(duì)也不敢貿(mào)貿(mào)然出手，才讓香港保釣船這次有機(jī)可乘。更需要擔(dān)心的是，日方是否以這次事件為“機(jī)會”，加速推動(dòng)對釣魚島的“國有化”、容許日本議員登島“報(bào)復(fù)”、抑或促使日本向釣魚島派駐自衛(wèi)隊(duì)？