山區(qū)運(yùn)營(yíng)校車不一定符合實(shí)際

　　對(duì)于在山區(qū)開展校車服務(wù)，南安市教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，雖然出發(fā)點(diǎn)是好的，但是并不一定符合實(shí)際。

　　除了生源少且分散，耗費(fèi)成本大等經(jīng)濟(jì)因素，該負(fù)責(zé)人表示，校車行駛山路，安全性得不到保障，無形中增加了學(xué)生上下學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)性，“最主要的還是怕出事故”。

　　該負(fù)責(zé)人說，近年來，由于撤點(diǎn)并校，不少農(nóng)村學(xué)生，都來到中心校區(qū)上學(xué)，也確實(shí)帶來上下學(xué)接送難題，“從教育的角度，在有能力的情況下，家長(zhǎng)盡量自己接送孩子，讓孩子感受實(shí)際的關(guān)懷”。

　　泉州交通部門有關(guān)人士也表示，要通行校車，路況也是一大關(guān)鍵，行車公路至少是等級(jí)公路，公路的安保設(shè)施也很重要，“并不是什么路都適合校車走的”。

　　不僅是部門，包括黃崎塤等人，對(duì)于山區(qū)校車市場(chǎng)也很謹(jǐn)慎，他不支持為了發(fā)展校車而發(fā)展的思路，“走山路本身風(fēng)險(xiǎn)就大，一旦出事，這個(gè)責(zé)任恐怕誰也擔(dān)不起”。

民營(yíng)校車公司該不該補(bǔ)貼

　　記者從泉州市教育局了解到，其實(shí)，針對(duì)學(xué)校購(gòu)置或更換校車，省、市、縣三級(jí)財(cái)政，其實(shí)一直都有補(bǔ)貼。僅泉州市一級(jí)，2013、2014年兩年，就曾下?lián)?93萬元，今年還下?lián)芰?09.5萬元，用于補(bǔ)貼購(gòu)置校車的學(xué)校。

　　不過，相較于學(xué)校，校車公司的處境，則有些不同。南安市教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者坦言，目前對(duì)于校車公司購(gòu)車，南安市暫無補(bǔ)貼，而在晉江市，從去年8月開始，也不再補(bǔ)助購(gòu)買國(guó)標(biāo)校車，轉(zhuǎn)為對(duì)學(xué)生的乘車成本進(jìn)行補(bǔ)助。

　　黃崎塤對(duì)于無補(bǔ)貼一事一直耿耿于懷，目前公司購(gòu)置的校車，都是幾名合伙人共同出資，一部校車動(dòng)輒20來萬，想要收回成本，更是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，運(yùn)營(yíng)公司的過程中，也在資金一環(huán)遇到重重困難。

　　南安市教育局有關(guān)人士分析，對(duì)于校車公司是否補(bǔ)貼，其實(shí)也是一種選擇。校車公司作為民辦企業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律需要自負(fù)盈虧，假如財(cái)政予以補(bǔ)貼，這一塊補(bǔ)貼，目的也肯定是減少學(xué)生乘車的費(fèi)用，即會(huì)限制校車公司的收費(fèi)水平。而不予以補(bǔ)貼，則校車公司收費(fèi)完全依托市場(chǎng)規(guī)律，校車公司自主核算成本而后定價(jià)，“對(duì)于校車公司來說，后一種方式彈性更大”。