交通，一直是一座城市發(fā)展的大動脈！隨著跨島戰(zhàn)略的落實與推進，廈門城市骨架發(fā)生了巨大的變化。在一系列城建規(guī)劃中，最關心的無疑是地鐵的規(guī)劃建設，1、2、3號線三向出島形成了一張軌道交通網(wǎng)絡，自此廈門的城市脈絡更加清晰了。

　　海滄區(qū)在有了地鐵2號線，能直接從島內(nèi)繁華商圈坐地鐵到生活區(qū)，使得半小時通勤圈成為實實在在的可能，而除了已通車的2號線外，海滄還享有在建的4、6號線。

　　不久前，廈門地鐵4號線喜提新進展，(后溪至翔安機場段)工程起點至廈門北站區(qū)段接觸網(wǎng)及機電安裝施工工程招標。

　　項目總投資約1.5億元，招標范圍包括廈門市軌道交通4號線自起點至廈門北站區(qū)段范圍高架車站鋼結構及幕墻屋面工程、接觸網(wǎng)及聲屏障安裝、自動扶梯采購及安裝等施工安裝及所需器材和設備(甲供部分除外)的制作、供貨、運輸。以及本工程所需所有設備及器材(含甲供部分)的二次搬運(運輸)、施工安裝、測試、試驗、交驗、試運行、初期運營、缺陷責任期內(nèi)的缺陷糾正和維護等，以及投標人所供設備及器材性能確認、人員培訓以及質量保證期內(nèi)的缺陷糾正和維護等?？偣て跒?28個日歷天，計劃開工日期：2021年10月08日;計劃竣工日期(暫定)：2022年08月31日。

　　近日，廈門地鐵4號線再爆最新進展——廈門地鐵4號線廈門北站～官潯站區(qū)間首件軌排鋪設完成，標志著該工程正線正式進入鋪軌階段。

　　該項目全線鋪軌總長89.2公里，共設5處U型槽鋪軌基地，工程地下隧道內(nèi)作業(yè)空間小、交叉施工多，施工難度大。

　　與此同時，官方在一份答復函中提及了4號線二期規(guī)劃內(nèi)容：為最大程度發(fā)揮4號線對城市發(fā)展的帶動作用，經(jīng)多方、多輪研究，市政府已原則同意軌道4號線二期工程預留跨海進島工程條

　　已開工建設的廈門地鐵6號線（林埭西至華僑大學段），共設13座車站，均已開工建設。

　　當然，有軌道交通還不夠，海滄區(qū)還是一個擁有多條進出島通道的區(qū)域，海滄大橋、海滄隧道等，便捷同行島內(nèi)外，且享有高速公路、R1城際軌道等重要交通配套，已是廈門重要的交通門戶。

　　海滄區(qū)交通路網(wǎng)的密集度，幾乎遍布區(qū)域每個角落，而這足以顯示它的雄心壯志，也將再次推動整個區(qū)域的價值躍升。

　　龍湖·春江天璽，冠銷馬鑾灣紅盤，建面約77-94㎡精奢三-四居低密洋樓。城芯稀缺2.5容積率低密土地，內(nèi)灣最大約30000㎡法師江南園林精奢洋樓，一環(huán)十景鉅制公園式生活。實力品牌臻裝，6大精裝系統(tǒng)，一級資質物業(yè)，國家級般尊崇禮遇，奢享高凈值純粹菁英圈層生活體驗。

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